La première Audi A6 est apparue en 1994 pour le modèle de l’année 1995. Elle a succédé à l’Audi 100, mais lorsque celle-ci a été restylée, Audi a changé le nom pour s’adapter à la nouvelle stratégie de nommage des modèles par des combinaisons de lettres et de chiffres. Les principales différences entre la 100 et la première génération de l’A6 étaient principalement superficielles. De nouveaux phares et feux arrière, ainsi qu’une calandre avant révisée, ont été présentés à l’extérieur. La gamme de moteurs comprenait un quatre cylindres de 1,8L à 20 soupapes, un V6 de 2,8L à 30 soupapes et un cinq cylindres en ligne de 2,3L. Un moteur diesel turbo à injection directe en ligne à quatre cylindres était également disponible. Comme la plupart des modèles de la marque, l’A6 était proposée en traction avant et avec le célèbre système de transmission intégrale Quattro d’Audi.
Deuxième génération de l’Audi A6
La deuxième génération de l’A6 a été lancée en 1997. Construite sur la plate-forme C5 du groupe Volkswagen, l’A6 était désormais équipée d’une nouvelle gamme de moteurs et se retrouvait en concurrence directe avec d’autres marques de luxe européennes telles que BMW et Mercedes. L’extérieur a subi un léger lifting, avec une silhouette plus aérodynamique. La puissance était fournie par un plus grand nombre de configurations moteur, mais un V6 de 2,4L à 30 soupapes et une version de 2,8L étaient les choix principaux. Au cours de cette série, la transmission automatique tiptronic à cinq rapports d’Audi a été proposée pour la première fois avec la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports habituelle. L’Audi A6 a également accueilli une version V8, qui présentait des parties extérieures révisées, notamment des ailes élargies, une calandre différente, des jantes plus grandes, des freins plus grands et la transmission intégrale Quattro en standard. Une autre refonte est intervenue en 2002 pour le reste des modèles A6, avec de nouvelles options de moteur, une face avant révisée (calandre et phares) et d’autres détails mineurs à l’extérieur et sous le capot.
Troisième génération de l’Audi A6
Sortie en 2004, la troisième génération de l’Audi A6 est un concurrent sérieux sur le segment des berlines de luxe de taille moyenne. Disponible en berline et en break (l’Avant), l’A6 est proposée en trois versions différentes : 3.2 de base, 3.0T et 4.2 (l’Avant n’est disponible qu’en version 3.0T). Les motorisations vont d’un V6 de 255 chevaux à un V8 de 350 chevaux en passant par un V6 suralimenté de 300 chevaux. L’intérieur est bien sûr luxueux et offre de nombreux équipements de série tels que des sièges en cuir chauffants, des sièges électriques, des vitres électriques et des verrous électriques. Des extras tels que la navigation GPS activée par la voix et le Bluetooth sont également proposés. Depuis sa création, l’Audi A6 a reçu une reconnaissance substantielle dans l’industrie. Elle a été nominée plusieurs fois dans la liste des dix meilleurs modèles de Car and Driver magazine et a été classée dans la liste des coûts d’entretien les plus bas d’Intellichoice en 2005.
L’A6 promet confort et classe à chaque conducteur qui a la chance de posséder ce modèle. Véhicule fluide et performant, l’Audi A6 allie performances puissantes et transmission intégrale tout en conservant son image de luxe. L’artisanat intérieur de qualité supérieure combiné à des commandes conviviales permet à ce modèle de se démarquer en termes d’équilibre complet que doivent avoir les voitures raffinées. Audi ne lésine pas sur les détails, et c’est ce qui rend l’A6 encore plus fascinante.
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