Dans le monde de l’automobile, le marché de l’occasion est presque trois fois plus important que celui du neuf. Cependant, lorsqu’il s’agit de véhicules de loisirs comme les camping-cars et les fourgons, les bonnes pratiques d’achat sont légèrement différentes. Il est important de prendre en compte deux aspects lors de l’achat d’un véhicule d’occasion.
Vérifications du porteur : un examen similaire à celui d’une voiture d’occasion
La première chose à vérifier est évidemment le porteur. Que vous l’achetiez chez un concessionnaire de camping-cars ou chez un particulier, il est crucial d’examiner les points essentiels tels que le moteur, le châssis, le freinage, la direction et les pneus. Pour connaître en détail les points à vérifier, il est recommandé de consulter les nombreux articles spécialisés sur le sujet disponibles sur Caradisiac.
Il existe également des points spécifiques aux camping-cars et aux fourgons qu’il convient de prendre en compte. Il est important de vérifier l’état général de la structure. Pour les fourgons, dont la structure ne change pas avec le temps, à moins qu’ils ne soient touchés par la corrosion, ce n’est pas un problème majeur. Cependant, pour les camping-cars profilés, à capucines ou intégraux, il est préférable d’être plus vigilant.
Ces modèles sont généralement constitués d’une structure en polyester ou en tôle, posée sur un porteur à nu. Lorsqu’ils sont en mouvement, ces structures sont soumises à des vibrations qui peuvent les endommager avec le temps. Il est donc important de vérifier leur étanchéité en examinant les éventuels chocs subis par la structure, ainsi que les points de jonction entre les différentes parties de la structure. Un test simple consiste à ouvrir la porte arrière et les fenêtres pour voir si elles se ferment correctement. Si l’un de ces éléments ne se ferme pas correctement, cela peut indiquer un problème.
De plus, il est essentiel de vérifier tous les aspects techniques spécifiques aux camping-cars, en commençant par le bon fonctionnement des circuits électriques. Les branchements doivent être propres et en bon état, et le tableau de contrôle, qui est un élément indispensable de tout véhicule de loisirs, doit fonctionner correctement. Il permet également de vérifier l’état de charge de la batterie auxiliaire.
Le sol isolant du camping-car : un élément souvent négligé
Il est également important de vérifier le bon fonctionnement de la climatisation de la cabine et du chauffage de la cellule, si le camping-car en est équipé. Enfin, une attention particulière doit être accordée aux raccordements de gaz, qui permettent l’utilisation de la cuisinière et parfois du chauffage. Les raccords reliés à la bouteille de gaz doivent être en parfait état. De plus, il convient de vérifier l’état des réservoirs d’eau propre et usée, qui sont souvent situés sous la structure et peuvent être endommagés par des chocs causés par de mauvaises routes.
Enfin, il est un élément souvent négligé : le sol du camping-car. Il est crucial de s’assurer qu’il est bien isolé, surtout si vous prévoyez de voyager en hiver. Un autre élément souvent négligé est l’état des lits. S’ils sont endommagés ou dégagent de mauvaises odeurs, cela peut indiquer un mauvais entretien de l’engin. Enfin, il est recommandé de tester tous les équipements du camping-car, du lavabo à la douche, de la cuisinière aux diverses lampes et prises qui se trouvent à l’intérieur.
En moyenne, un camping-car parcourt environ 12 000 km par an. Il est donc important de comparer l’âge du véhicule que vous souhaitez acheter avec le kilométrage indiqué sur le compteur. Enfin, concernant la question cruciale de savoir s’il vaut mieux acheter un camping-car chez un concessionnaire ou chez un particulier, la réponse est similaire à l’achat d’une voiture. Un modèle acheté chez un professionnel sera légèrement plus cher, mais cela inclut une garantie de 3 à 18 mois en fonction de l’âge du véhicule. C’est un prix légèrement plus élevé qui garantit la sécurité pour les acheteurs qui ont des doutes sur leurs compétences.
Note : Les images sont tirées de l’article original.
