Le français râle. Parfois il a raison, parfois il a tort. Les collectionneurs de voitures anciennes râlent particulièrement à cause de la hausse des prix de ces véhicules. Même en excluant la spéculation, les prix des voitures anciennes augmentent constamment depuis une quinzaine d’années. Ce phénomène touche non seulement les voitures les plus mythiques, mais aussi les autres. Nous vous expliquons pourquoi et pourquoi c’est un mal pour un bien.
Le phénomène d’aspiration, qu’est-ce que c’est ?
En course automobile, lorsqu’une voiture suit une autre, elle crée un vide d’air qui aspire la voiture qui la suit et la fait accélérer. Sur la route, cela est à éviter. Cependant, le même mécanisme peut être appliqué aux prix des voitures anciennes. Il faut un leader, une voiture ancienne prestigieuse ou mythique, et d’autres voitures anciennes moins chères ou d’un modèle similaire.
Lorsque la demande augmente pour le modèle prestigieux, bien plus que l’inflation, certains passionnés ne peuvent plus se l’offrir et se tournent vers des versions moins chères ou d’autres modèles similaires. Cela crée une cascade qui fait augmenter les prix de tous les modèles concernés. C’est une sorte d’effet d’aubaine pour beaucoup.
Exemple 1 : les Porsche 911
La Porsche 911 est le baromètre du marché des voitures anciennes. L’évolution des prix de ce modèle et de ses différentes générations est un parfait exemple du phénomène d’aspiration.
Prenons l’exemple de la Porsche 911 2.0L “SWB”, les toutes premières voitures construites entre 1964 et 1966. Au début des années 2000, leur prix a explosé, passant de 30 000 € en 2004 à près de 250 000 € en 2014. Derrière elle, toutes les générations de la 911 ont suivi cette tendance à la hausse, bien que de manière moins prononcée pour les modèles moins exclusifs.
Exemple 2 : les Citroën 2CV
Prenons l’exemple de la Citroën 2CV. Les premières générations ont vu leurs prix exploser, ce qui a eu un impact sur les générations suivantes. Même les modèles les moins chers, comme les 2CV6, ont été touchés par l’aspiration.
Exemple 3 : avec des modèles différents
Il est intéressant d’observer la corrélation entre deux modèles mythiques de marques différentes. Les Fiat 500 et les Mini, construites respectivement entre 1960 et 1965 et entre 1959 et 1967, ont connu une augmentation des prix simultanée.
Un mal pour un bien ?
Cette hausse des prix peut rendre certaines voitures anciennes inaccessibles pour certains passionnés. Cependant, cela permet également d’améliorer la qualité des voitures disponibles sur le marché grâce à une offre de pièces détachées et des restaurations de meilleure qualité.
Certains peuvent déplorer cette hausse des prix, mais ils expliquent pourquoi certaines voitures “banales” ont vu leur valeur exploser. Le phénomène d’aspiration est ainsi régi par la demande, la spéculation et l’offre.
La seule issue à ce phénomène serait que les voitures anciennes soient marginalisées par les règles de circulation et la difficulté de les approvisionner en carburant. Cependant, cela n’empêchera pas certaines voitures de rester chères, tandis que d’autres seront simplement utilisées sur des routes plus permissives.
En conclusion, la hausse des prix des voitures anciennes peut être considérée comme un mal pour un bien. Cela rend certaines voitures inaccessibles, mais améliore également la qualité des voitures disponibles sur le marché.
