Au cours des dernières années, les voitures électriques ont commencé à gagner du terrain dans le parc automobile français. Bien que leur part de marché reste confidentielle, estimée à seulement 0,5%*, cette tendance est à la hausse grâce à la volonté des pouvoirs publics de promouvoir l’adoption de ce type de motorisation. Mais quels sont réellement les avantages et les inconvénients des voitures électriques ? Et dans quelles situations est-il judicieux d’en acheter une ?
Le fonctionnement des voitures électriques
Le principe technique des voitures électriques est relativement simple : elles sont équipées d’une batterie qui stocke de l’énergie et alimente un moteur électrique. Cette batterie se recharge simplement en la branchant sur une prise électrique classique. Elle peut également se recharger lors de la phase de décélération du véhicule.
Pourquoi acheter une voiture électrique ?
Quelle utilisation pour une voiture électrique ? Dans l’état actuel des choses, l’achat d’une voiture électrique est justifié si vous avez besoin de vous déplacer régulièrement sur de courtes distances (l’autonomie varie de 100 à 180 km selon les modèles). Cela ne signifie pas nécessairement que vous devez vous limiter à la conduite en ville, mais il est préférable d’éviter les longs trajets sur autoroute par exemple. Les zones urbaines, les plus touchées par la pollution, sont également les mieux équipées en termes de bornes de recharge. De plus, une voiture électrique peut parfaitement servir de deuxième véhicule réservé aux petits trajets.
La motivation première de l’achat d’une voiture électrique est d’ordre écologique. En effet, ce type de véhicule ne produit aucune émission de particules polluantes ni d’hydrocarbures, ce qui permet de réduire considérablement la pollution environnementale. Cependant, certains détracteurs remettent en question l’impact environnemental lié à la fabrication des voitures électriques et à l’utilisation de l’énergie électrique nécessaire pour les recharger.
En termes de fiabilité, les moteurs électriques sont réputés pour être fiables, bien que nous manquions encore de recul pour confirmer cette affirmation avec précision. Cela explique en partie le prix élevé de ces voitures (voir ci-dessous). De plus, une fois vendues, les marques ont peu d’entretien à effectuer sur les véhicules électriques (pas de vidange, par exemple), ce qui réduit leurs bénéfices provenant du service après-vente (SAV). Il convient également de se pencher sur la fiabilité des batteries, car leur remplacement représente un coût élevé.
En termes de conduite, les voitures électriques ont l’avantage d’être silencieuses, de ne jamais caler et de pouvoir démarrer quelle que soit la température, à condition qu’il y ait suffisamment de charge dans la batterie.
Quels sont les inconvénients ?
L’autonomie des batteries, bien qu’elle ait considérablement augmenté ces dernières années, reste encore limitée. Alors que pour de nombreux trajets quotidiens, une autonomie de 150 km est largement suffisante, peu de gens sont prêts à changer leurs habitudes à ce sujet.
De plus, le temps de charge est assez long, en moyenne 8 heures sur une prise domestique. Cette donnée, combinée à la faible autonomie, rend difficile la réalisation de longs trajets. Le développement des bornes de recharge rapide à l’échelle européenne n’est pas encore harmonisé ni totalement opérationnel. De plus, ces bornes sollicitent beaucoup le réseau électrique.
En ce qui concerne la recharge, il faut encore pouvoir trouver des points de recharge pour sa voiture. Les 12 000 stations-service situées en bordure d’autoroute proposent rarement des bornes de recharge. Le site chargemap.com recense actuellement 3600 points de charge en France, soit près de 17 000 prises électriques. De nombreux citadins vivent dans des résidences collectives avec un parking souterrain où les prises électriques sont gérées par la copropriété, ce qui rend impossible le branchement d’une voiture électrique.
Pourquoi cela coûte-t-il si cher ?
Malgré l’aide financière du gouvernement, acheter une voiture électrique représente un budget important par rapport à un modèle similaire fonctionnant à l’essence ou au diesel. Si l’on tient compte du montant du bonus écologique déduit de certains modèles, le prix reste élevé (voir ci-dessous).
Les raisons de ce prix élevé sont multiples :
- Les batteries coûtent très cher.
- Une voiture électrique nécessite moins d’entretien, ce qui incite les constructeurs à compenser cela en augmentant le prix d’achat. De plus, ce marché reste de niche, ce qui ne permet pas encore d’atteindre des économies d’échelle en termes de recherche et de production à grande échelle.
- Le dispositif d’aide de l’État a également une incidence sur les tarifs. En effet, tous les véhicules électriques sont éligibles au bonus écologique, qui s’élève à 6 300 euros (au 1er novembre 2014). Cette aide est plafonnée à 27% du prix TTC du véhicule, et elle est augmentée si la batterie est louée séparément. Dans l’ensemble, les constructeurs ajustent donc leurs prix de vente afin de bénéficier pleinement de cette aide. Dans certaines conditions (reprise, résidence dans une zone polluée, etc.), l’aide peut atteindre 10 000 euros.
Quels modèles sont disponibles en version 100% électrique ? À quel prix ?
Voici une liste non exhaustive de modèles de voitures électriques avec leur prix (bonus écologique déduit et batterie incluse, sauf mention contraire) :
- Renault Kangoo Maxi ZE combi : à partir de 20 640 € (batterie en location à partir de 86 €/mois)
- Renault Zoé : à partir de 15 190 € (batterie en location à partir de 79 €/mois)
- Bollore BlueCar : à partir de 12 700 € (batterie en location à 79 €/mois)
- Smart Fortwo : à partir de 18 200 € (batterie incluse) ou 13 150 € (batterie en location à 65 €/mois)
- Nissan Leaf : à partir de 23 990 € (ou à partir de 18 090 € + 79 €/mois de location de batterie)
- BMW i3 : de 28 900 € à 47 440 € TTC
- Tesla Model S : de 65 460 € à 89 000 € TTC
- Tesla Roadster : à partir de 113 700 € TTC
- Citroen C-Zero : à partir de 23 000 € TTC
- Ford Focus électrique : à partir de 33 000 euros TTC
- Piaggio Porter (utilitaire) : à partir de 18 500 €
On peut également citer d’autres modèles tels que la Kia Soul EV, la Volkswagen e-Up, la Volkswagen e-Golf, la Renault Fluence ZE ou l’Opel Ampera. Pour connaître les chiffres de vente des voitures électriques en France, consultez notre article dédié.
Si cet article vous a fait réfléchir et que vous souhaitez en savoir plus sur d’autres types de motorisation, consultez nos pages consacrées aux moteurs diesel, essence, hybrides, au GPL ou encore au bioéthanol.
- Source
Photos : Flickr AMT – Agence métropolitaine de transport
Consulter les annonces de voitures électriques
Note : The translation is produced by an automated tool.
