La popularité des voitures électriques ne cesse de croître, avec une augmentation de plus de 70 % des ventes au cours du premier trimestre de l’année dernière, atteignant près de 2 millions de voitures électriques vendues dans le monde. Cependant, beaucoup de gens pensent encore que les voitures électriques sont chères et inaccessibles pour la plupart des consommateurs. Mais est-ce vraiment le cas ? Quelles sont les aides disponibles en 2023 pour l’achat d’une voiture électrique ? Découvrons-le ensemble.
Une part de marché de 13,3 % pour les véhicules électriques
Le ministère de la transition énergétique considère la mobilité électrique comme un allié de taille pour atteindre trois objectifs importants : réduire les émissions de gaz à effet de serre, accéder à une meilleure indépendance énergétique et améliorer la qualité de l’air en milieu urbain. Le gouvernement français a donc fait de la démocratisation des voitures électriques sa priorité. Cette stratégie porte ses fruits, car les ventes de voitures électriques continuent d’augmenter. Selon les données d’Auto Moto, un magazine automobile réputé, la part de marché des voitures électriques a augmenté chaque année :
- Année 2018 : 31 059 immatriculations / 1,4 % de part de marché
- Année 2019 : 42 764 immatriculations / 1,9 % de part de marché
- Année 2020 : 110 916 immatriculations / 6,7 % de part de marché
- Année 2021 : 162 167 immatriculations / 9,8 % de part de marché
- Année 2022 : 203 121 immatriculations / 13,3 % de part de marché
Cette augmentation des ventes s’accompagne également d’une réduction notable des émissions de gaz à effet de serre.
“Les émissions moyennes de CO2 des voitures immatriculées en 2020 ont diminué par rapport à 2019, principalement grâce à l’augmentation de la part des voitures électriques et hybrides rechargeables dans les ventes. Alors que cette part était inférieure à 3 % en 2019, elle est passée à 11 % en 2020.” – Ministère de la transition énergétique
Des prix compris entre 20 000 et 90 000 €
Mais malgré ces chiffres encourageants, le prix d’achat des voitures électriques reste un obstacle pour de nombreux sceptiques. En effet, les voitures électriques sont disponibles dans une fourchette de prix allant de 20 000 à 90 000 €. Certaines des voitures électriques les plus vendues en 2022 incluent :
- La Peugeot e-208, à partir de 34 000 €
- La Dacia Spring, à partir de 20 000 €
- La Fiat 500 électrique, à partir de 30 000 €
Cependant, il est important de noter que ces modèles sont également concurrencés par des voitures plus coûteuses, comme la Tesla Model Y à près de 50 000 € et la Renault Megane E-TECH à 40 000 €. Les différences de prix s’expliquent principalement par le niveau d’autonomie de chaque modèle.
Comparativement, les voitures thermiques des mêmes constructeurs présentent une différence significative de prix :
- La Peugeot 208 hybride, à partir de 20 000 €
- La Dacia Sandero Stepway, à partir de 15 000 €
- La Fiat 500 hybride, à partir de 17 000 €
Cependant, avec les aides disponibles pour les Français, cet écart de prix peut être compensé pour ceux qui souhaitent passer à la mobilité électrique. En outre, de nombreux constructeurs prévoient de mettre fin à la production de véhicules thermiques dans les années à venir. Par exemple, Peugeot a annoncé qu’elle abandonnera complètement les véhicules thermiques d’ici 2030.
Les aides disponibles en 2023
Pour les consommateurs souhaitant réduire leur empreinte carbone et contribuer à la lutte contre les émissions de CO2 liées au transport routier, de nombreuses aides sont disponibles pour encourager la mobilité propre.
La prime à la conversion
La prime à la conversion est ouverte à tous les Français, particuliers ou professionnels. Elle permet d’acheter un véhicule neuf ou d’occasion en échange de la mise au rebut d’un vieux véhicule diesel antérieur à 2011 ou d’un modèle essence antérieur à 2006. Selon les revenus, les montants de la prime varient, avec jusqu’à 3 000 € pour l’achat d’un véhicule thermique neuf ou d’occasion, et jusqu’à 5 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable dont l’autonomie en mode électrique est supérieure à 50 km.
Depuis le début de l’année 2023, les Français ayant un revenu fiscal de référence par part supérieur à 22 983 € ne sont plus éligibles à cette aide. En revanche, les ménages les plus modestes peuvent désormais bénéficier d’une prime plus avantageuse, en particulier ceux dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 089 €.
Le bonus écologique
Tout comme la prime à la conversion, le bonus écologique est disponible pour les particuliers et les professionnels qui souhaitent acheter ou louer un véhicule électrique ou hydrogène neuf ou d’occasion, ainsi qu’un véhicule hybride rechargeable neuf.
Depuis le 1er janvier 2023, pour l’achat d’un véhicule électrique neuf dont le montant n’excède pas 47 000 € et le poids 2,4 tonnes, le bonus écologique est fixé à 27 % du coût d’acquisition toutes taxes comprises, avec un plafond de 5 000 € pour les particuliers et 3 000 € pour les personnes morales. Cependant, pour les ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 090 €, le bonus est majoré de 2 000 €, ce qui peut porter le montant total à 7 000 € pour une voiture et 8 000 € pour une camionnette.
Depuis octobre 2020, le bonus écologique est également étendu au marché de l’occasion, avec une aide supplémentaire de 1 000 € pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion, sans condition de revenu.
Le microcrédit véhicules propres
Pour les ménages modestes qui souhaitent acheter un véhicule propre mais qui manquent de garanties financières, le gouvernement a mis en place un microcrédit véhicules propres. Ce microcrédit est destiné aux personnes exclues du système bancaire classique, ayant de faibles revenus et une situation professionnelle fragile.
Pour être éligible à ce microcrédit, certaines conditions doivent être respectées. Il s’applique aux voitures particulières et aux camionnettes électriques, ainsi qu’aux véhicules classés Crit’Air 1 dont les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 132 g/km (ou 137 g/km pour les véhicules de plus de 6 mois) et aux véhicules à deux ou trois roues et aux quadricycles à moteur électrique.
Le montant maximum du microcrédit est de 5 000 € et il peut être cumulé avec le bonus écologique et la prime à la conversion. Le remboursement peut s’étaler sur une durée maximale de 5 ans, avec un taux d’intérêt fixé par la banque prêteuse, généralement compris entre 1,5 % et 4 %. Pour faire une demande de crédit pour une voiture électrique, il faut contacter un service d’accompagnement social qui se chargera de monter le dossier et de le présenter à une banque agréée.
Pour réduire l’impact environnemental du transport routier et profiter des avantages économiques des voitures électriques, il est essentiel de connaître les aides disponibles en 2023. La transition vers la mobilité électrique devient de plus en plus abordable grâce à ces différentes aides, et il est temps d’envisager sérieusement l’achat d’une voiture électrique.
