Vous êtes propriétaire d’une Audi A3 Sportback Série 2 – 2.0 TDi et vous cherchez à améliorer ses performances ? Le débitmètre d’air est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Découvrez-en plus sur ses caractéristiques et son installation facile.
Caractéristiques du débitmètre d’air
- Montage d’origine : 8ET 009 142-571
- Nombre de connexions : 5
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de montage : vissé
Références
Référence constructeur (Numéro OEM)
- FORD : 1 209 109 – 3M21 12B529 AA
- SEAT : 074 906 461B
- VW : 074 906 461B
Autres Références
- BOSCH : 0 281 002 461 – 0 986 284 007 – 0 986 284 007 090
- HELLA : 009 142-571
- MAGNETI MARELLI : AMM19752
- VDO : A2C59513542
Affectation véhicules
Votre Audi A3 Sportback Série 2 – 2.0 TDi n’est pas le seul modèle compatible avec ce débitmètre d’air. Il est également utilisé sur d’autres véhicules de marques renommées comme FORD, SEAT, SKODA et VOLKSWAGEN. Voici une liste des modèles compatibles :
- Audi A3 (8P1) Série 2 – 2.0 TDi 16V 136cv , 2.0 TDi 16V DSG6 136cv , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv
- Audi A3 Quattro (8P1) Série 2 – 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic
- Audi A3 Quattro Série 1 (AU34) – 1.9 TDi 130cv , 1.9 TDi 130cv
- Audi A3 Quattro Série 1 Phase 2 (AU34) – 1.9 TDi 130cv , 1.9 TDi 130cv
- Audi A3 Série 1 (AU34) – 1.9 TDi 130cv
- Audi A3 Série 1 Phase 2 (AU34) – 1.9 TDi 130cv , 1.9 TDi 130cv
- Audi A3 Sportback Quattro Série 2 – 2.0 TDi 16V 170cv
- Audi A3 Sportback Série 2 – 2.0 TDi 16V 136cv , 2.0 TDi 16V S Tronic 170cv , 2.0 TDi FAP 140cv , 2.0 TDi 16V S Tronic 163cv , 2.0 TDi 16V 170cv , 2.0 TDi 16V DSG 136cv
- Audi A4 Avant Quattro Série 2 (8E5) – 1.9 TDi 130cv
- Audi A4 Avant Quattro Série 2 Phase 2 (8ED) – 2.0 TDi 16V 170cv , 2.0 TDi 140cv Tiptronic , 2.0 TDi 16V 170cv Multitronic
- Audi A4 Avant Serie 2 (8E5) – 1.9 TDi 131cv , 1.9 TDi 130cv
- Audi A4 Avant Serie 2 Phase 2 (8ED) – 2.0 TDi 16V 170cv , 2.0 TDi 16V 136cv Tiptronic , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 136cv Multitronic , 1.9 TDi 116cv , 2.0 TDi 16V 121cv Multitronic
- Audi A4 Cabriolet Série 2 (8HE) – 2.0 TDi 140cv , 2.0 TDi 140cv Multitronic , 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 136cv Multitronic
- Audi A4 Quattro Série 2 Phase 2 (8EC) – 2.0 TDi 16V 170cv , 2.0 TDi 140cv Tiptronic , 2.0 TDi 16V 170cv Multitronic
- Audi A4 Serie 2 (8E2) – 1.9 TDi 131cv , 1.9 TDi 130cv , 1.9 TDi 116cv , 1.9 TDi 130cv Multitronic
- Audi A4 Serie 2 Phase 2 (8EC) – 2.0 TDi 170cv , 2.0 TDi 136cv Tiptronic , 2.0 TDi 140cv Tiptronic , 1.9 TDi 116cv , 2.0 TDi 126cv , 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 136cv Multitronic
- Audi A6 Série 2 Phase 2 – 1.9 TDi 130cv Multitronic
- Audi A6 Série 2 Phase 2 Avant – 1.9 TDi 131cv , 1.9 TDi 130cv , 1.9 TDi 130cv Multitronic
- Audi A6 Série 3 Avant – 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv Multitronic , 2.0 TDi 121cv , 2.0 TDi 16V 136cv
- Audi A6 Série 3 Berline – 2.0 TDi 16V 140cv , 2.0 TDi 16V 140cv Multitronic , 2.0 TDi 16V 121cv , 2.0 TDi 16V 136cv
- FORD Galaxy I Phase 2 (VY) – 1.9 TDi 150cv
- SEAT Altea – 2.0 TDi 16V DSG (6 rapports) 136cv
- SEAT Altea XL – 2.0 TDi 16V 140cv
- SEAT Cordoba IV – 1.9 TDi 130cv
- SEAT Leon I – 1.9 TDi 150cv
- SEAT Leon II – 2.0 TDi 16V 170cv , 2.0 TDi 16V 136cv
- SEAT Toledo série 3 – 2.0 TDi 16V 136cv
- SKODA Octavia (1Z3) Berline – 2.0 TDi 136cv , 2.0 TDi 140cv
- SKODA Octavia (1Z5) Combi – 2.0 TDi FAP 140cv
- SKODA Superb – 2.0 TDi Berline 140cv
- VOLKSWAGEN Bora 4Motion (1J2) – 1.9 TDi Berline 130cv , 1.9 TDi Berline 150cv
- VOLKSWAGEN Bora Variant (1J6) – 1.9 TDi Break 130cv
- VOLKSWAGEN Bora Variant 4Motion (1J6) – 1.9 TDi Break 150cv
- VOLKSWAGEN Caddy III – 1.9 TDi Combi 105cv
- VOLKSWAGEN Eos – 2.0 TDi FAP 140cv
- VOLKSWAGEN Golf IV – 1.9 TDi 130cv
- VOLKSWAGEN Golf IV 4Motion – 1.9 TDi 130cv
- VOLKSWAGEN Golf V – 2.0 TDi 16V 136cv , 2.0 TDi 16V 140cv
- VOLKSWAGEN Golf V 4Motion – 2.0 TDi 16V 140cv
- VOLKSWAGEN Golf V Plus – 2.0 TDi 16V 140cv
- VOLKSWAGEN Jetta III (1K2) – 2.0 TDi 140cv
- VOLKSWAGEN LT II 28 – 2.8 TD Combi moyen 125cv
- VOLKSWAGEN LT II 35 – 2.8 TD Châssis cabine court 125cv , 2.8 TD Châssis double cabine court 125cv , 2.8 TD Fourgon 130cv , 2.8 TDI Châssis cabine court 158cv , 2.8 TDI Châssis double cabine court 158cv , 2.8 TDI Fourgon 158cv
- VOLKSWAGEN LT II 46 – 2.8 TD Châssis cabine court 130cv , 2.8 TD Châssis double cabine court 130cv , 2.8 TD Fourgon 130cv , 2.8 TDI Châssis cabine court 158cv , 2.8 TDI Châssis double cabine court 158cv
- VOLKSWAGEN LT III 28 – 2.8 TDi Combi moyen 158cv
Où se situe le débitmètre d’air ?
Le débitmètre de masse d’air de votre Audi A3 Sportback Série 2 – 2.0 TDi 16V 136cv se trouve entre le boîtier papillon et le filtre à air. Son installation est relativement simple et ne nécessite pas de grandes connaissances mécaniques. Si vous souhaitez améliorer les performances de votre voiture avec un débitmètre d’air de haute qualité, n’hésitez pas à le changer.
Quels sont les causes d’un débitmètre hors service ?
Les impuretés présentes dans l’air peuvent s’accumuler sur la partie sensible du capteur du débitmètre, ce qui peut perturber son bon fonctionnement. En conséquence, le calculateur de votre voiture reçoit des informations erronées.
Quels sont les symptômes d’un débitmètre défectueux ?
Voici quelques signes qui peuvent indiquer un problème avec votre débitmètre d’air :
- Ralenti instable
- Augmentation de la consommation de carburant
- Perte de puissance constatée
- À-coups / accoups
- Fumée anormale
Si vous rencontrez l’un de ces symptômes, il est recommandé de faire vérifier votre débitmètre d’air et de le remplacer si nécessaire.
Avec le débitmètre d’air adapté à votre Audi A3 Sportback Série 2 – 2.0 TDi, vous pouvez améliorer les performances de votre véhicule et optimiser votre expérience de conduite. N’hésitez pas à investir dans un débitmètre de haute qualité pour profiter pleinement de votre voiture.
