L’assurance panne mécanique est une option essentielle à envisager pour les propriétaires de véhicules dont la garantie constructeur a expiré. Elle couvre les frais de réparation des pannes garanties par le contrat, offrant une sécurité accrue.
Qu’est-ce que l’assurance panne mécanique ?
La garantie panne mécanique est une option que vous pouvez ajouter à votre contrat d’assurance auto. Qu’il s’agisse d’une assurance tous risques ou d’une assurance au tiers, cette option n’est jamais incluse dans les contrats de base. Elle est donc facultative et entraîne un coût supplémentaire.
L’assurance panne mécanique vise à anticiper les dépenses imprévues liées à votre véhicule en cas de panne. Votre assureur prend en charge les coûts de remise en état de votre véhicule après une panne, y compris la main-d’œuvre et les pièces nécessaires.
Les pannes couvertes par l’assurance panne mécanique
Selon votre contrat, l’assurance panne mécanique peut couvrir un large spectre de pannes. Il est essentiel de comparer les offres disponibles sur le marché pour garantir une couverture optimale.
Les garanties généralement couvertes par l’assurance panne mécanique comprennent :
- Les pannes mécaniques : moteur, turbo, injection, climatisation, cadran, boîte de vitesses.
- Les pannes électroniques : ordinateur de bord, GPS, alarme, caméra de recul.
- Les pannes électriques : démarreur, alternateur, calculateur d’injection.
- Les pannes périphériques : fermeture centralisée, lève-vitre, moteur du toit ouvrant, moteur des rétroviseurs.
Il est important de noter que l’assurance panne mécanique ne couvre pas le remplacement des pièces défectueuses liées à l’usure, telles que le système de freinage ou l’embrayage. Cependant, elle prend en charge toutes les autres formes de pannes, en fonction de votre contrat.
Soyez vigilant, certains contrats listent uniquement les éléments qui ne sont pas couverts. Ils sont appelés “Tout sauf” et représentent une excellente alternative pour les non-initiés à la mécanique automobile qui souhaitent avoir une idée claire de ce qui est pris en charge.
Pourquoi souscrire à une assurance panne mécanique ?
L’assurance panne mécanique permet de préserver votre budget en cas de panne en prenant en charge les frais de réparation. Une fois la garantie constructeur expirée, cette protection devient essentielle.
Se protéger contre les imprévus
Les premières pannes surviennent généralement après 2 ans d’utilisation d’un véhicule neuf, juste après l’expiration de la garantie constructeur. La panne mécanique soudaine et inattendue est la crainte la plus redoutée des propriétaires de voitures. Si une pièce essentielle du véhicule venait à défaillir sans préavis, cela entraînerait une immobilisation du véhicule et une facture conséquente chez le garagiste. L’avantage principal de l’assurance panne mécanique est la prise en charge de ce type d’événements.
À titre informatif, le coût moyen des réparations suite à une panne est d’environ 700 €, mais cela peut atteindre des sommes beaucoup plus élevées pour des pièces complexes comme la boîte de vitesses (jusqu’à 6000 € selon les modèles).
Une nécessité pour les véhicules d’occasion
Si vous souhaitez revendre votre véhicule d’occasion, la souscription d’une assurance panne mécanique en plus de l’assurance auto d’occasion lui confère une valeur ajoutée et rassure les acheteurs potentiels. Ils sauront que le véhicule est entretenu, car les frais importants sont pris en charge par l’assurance auto. En effet, 40 % des voitures d’occasion de plus de 3 ans tombent en panne dès la première année d’achat.
Lorsque vous achetez une voiture auprès d’un professionnel, celui-ci peut avoir vérifié le véhicule et effectué certaines réparations pour éviter les pannes à court terme. En revanche, lorsque vous achetez à un particulier, vous ne savez pas à quel point la voiture est fiable et le risque de panne est plus élevé. C’est pourquoi l’assurance panne mécanique est fortement recommandée.
Souscription à une assurance panne mécanique
L’utilité de cette garantie d’assurance auto n’est plus à prouver. Cependant, il est essentiel d’étudier attentivement toutes les offres disponibles. D’un contrat à l’autre, les pannes et pièces prises en charge peuvent varier considérablement. Il est donc recommandé de passer par un comparateur pour trouver le contrat d’assurance qui correspond le mieux à votre véhicule et à votre budget.
Prenez le temps de comparer la durée de validité de cette option ainsi que le montant des plafonds de prise en charge.
Enfin, prêtez attention aux conditions de calcul de la vétusté utilisée pour déterminer la valeur des pièces au moment du sinistre. Certains assureurs peuvent réduire jusqu’à 80 % la valeur de l’indemnisation en utilisant ce facteur. Comme pour tous les contrats d’assurance, il est primordial d’étudier attentivement les détails avant de s’engager.
Quand souscrire à une assurance panne mécanique ?
Cette garantie d’assurance auto peut faire l’objet d’un délai de carence. Il est donc préférable de la souscrire avant la fin de la garantie du constructeur afin d’être couvert en permanence. Par exemple, si le délai de carence est de 6 mois, souscrivez 6 mois avant l’expiration de la garantie constructeur.
Questions fréquentes sur l’assurance panne mécanique
Comment fonctionne la garantie panne mécanique ?
En cas de panne mécanique, contactez votre assureur pour faire remorquer votre voiture jusqu’à un garage. Un devis sera réalisé et, si les réparations sont prises en charge par votre garantie panne mécanique, vous pourrez les effectuer sans frais supplémentaires, voire sans avance de frais.
Quelle garantie pour une voiture d’occasion achetée chez un professionnel ?
Lorsque vous achetez une voiture chez un professionnel, celle-ci est généralement garantie pendant une certaine période (souvent 6 mois). Il est conseillé de souscrire une garantie panne mécanique supplémentaire pour prendre le relais de la garantie du professionnel.
Qu’est-ce qu’une panne mécanique ?
Une panne mécanique concerne les éléments mécaniques, électriques, hydrauliques ou électroniques de votre voiture. Elle peut toucher la boîte de vitesses, le moteur, l’embrayage, la transmission, etc.
