Lorsque les températures chutent, l’autonomie de votre voiture électrique peut être affectée. Comprendre les différentes variations saisonnières de l’autonomie et adopter quelques habitudes simples peuvent vous aider à profiter pleinement de votre véhicule électrique même pendant les mois les plus froids de l’année.
L’effet de la température sur la batterie
Les batteries au lithium, qui équipent généralement les voitures électriques, fonctionnent le mieux à des températures comprises entre 15 et 35 degrés Celsius. En dessous de zéro degré, leurs performances commencent à se ralentir. À partir d’environ -12 degrés, certains véhicules enclenchent même un chauffe-batterie pour maintenir des performances acceptables. Bien que le chauffe-batterie consomme de l’énergie, cela est généralement compensé par un gain d’efficacité.
Les effets physiques sur le véhicule
L’air froid étant plus dense, cela crée une résistance accrue, ce qui augmente la consommation d’énergie de votre voiture électrique. De plus, la traction peut être légèrement moins bonne et la résistance mécanique plus élevée. Ces effets s’appliquent également aux voitures à essence, mais ils sont moins perceptibles. En hiver, la consommation d’essence peut augmenter jusqu’à 20%, sans que vous ne vous en rendiez compte autrement que par des passages plus fréquents à la pompe.
L’effet du chauffage et de la climatisation
Le chauffage de l’habitacle en hiver et la climatisation en été peuvent également avoir un impact sur l’autonomie de votre voiture électrique. Cependant, contrairement à ce que beaucoup pensent, ce facteur n’est pas celui qui diminue le plus l’autonomie. En réalité, dans la plupart des véhicules électriques, la moitié de la batterie peut assurer le chauffage ou la climatisation de l’habitacle pendant près de 15 heures !
L’autonomie hivernale comme baromètre
Lorsque vous examinez l’autonomie affichée d’un modèle de voiture électrique, sachez que celle-ci est une moyenne annuelle qui varie selon les saisons. En hiver, prévoyez une réduction d’environ 40% de l’autonomie annoncée. Par exemple, un véhicule électrique ayant une autonomie moyenne de 400 kilomètres pourrait se limiter à 240 kilomètres dans des conditions hivernales difficiles. Bien que ces extrêmes soient rares, il est préférable de les prendre en considération pour éviter les surprises.
Évaluer l’autonomie requise
Lorsque vous choisissez un véhicule électrique, il est recommandé de prendre en compte le trajet le plus long que vous effectuez régulièrement. Il s’agit du trajet entre deux recharges “de destination”, c’est-à-dire l’endroit où vous pourrez recharger votre voiture pendant la journée ou la nuit. Par exemple, le trajet hebdomadaire entre votre chalet et votre domicile, ou le trajet aller-retour pour rendre visite à un proche dans une maison de retraite.
Il est important de noter que de nombreux conducteurs de voitures électriques considèrent l’utilisation occasionnelle du réseau de recharge public pendant les jours d’hiver les plus froids comme une solution pratique pour économiser des milliers de dollars en optant pour un véhicule électrique équipé d’une batterie plus petite. De plus, il est possible de gagner près de 50 kilomètres en seulement 15 minutes de recharge rapide sur la route, mais cela ne sera nécessaire que dans des conditions hivernales extrêmes.
En suivant ces conseils et en adaptant votre conduite en fonction des conditions hivernales, vous pourrez profiter sereinement de votre voiture électrique tout au long de l’année, même lorsque les températures chutent.
