L’Audi 100 Coupé est un véhicule qui incarne l’apparence sportive et la praticité. Avec son design unique à deux portes et sa traction avant, cette voiture se distingue déjà des autres coupés de son époque. En 1972, cela était assez inhabituel, car la plupart des coupés à cette époque étaient des propulsions arrière.
Ce classique de la série 100 a été restauré avec soin par le tuner suédois Nicolas Frisk, qui a ajouté sa touche personnelle en intégrant des éléments provenant de différentes sources. Les ailes de la Golf 1 ont été adaptées pour s’ajuster à la carrosserie, tandis que les freins et les essieux du Golf 3 ont été installés pour améliorer les performances. De plus, des jantes alliage modernes de 18 pouces et une peinture gris acier ont été ajoutées pour donner à la voiture un aspect résolument contemporain.
L’intérieur a également été entièrement rénové et personnalisé pour ce restomod. Un système audio moderne avec Bluetooth et un subwoofer a été installé pour rendre la conduite plus agréable.
Sous le capot, on retrouve un moteur à essence d’aspiration de 2 litres développant 136 chevaux, ce qui permet à cette Audi 100 Coupé de proposer des performances satisfaisantes. La voiture est équipée d’une boîte manuelle à cinq vitesses qui transmet la puissance aux roues avant.
Il est impressionnant de voir comment Nicolas Frisk a transformé cette vieille Audi en un chef-d’œuvre. Si vous êtes également impressionné, vous pouvez consulter notre galerie de photos XXL pour découvrir tous les détails de cette restauration.
En conclusion, l’Audi 100 Coupé S/GT est un classique des années 70 qui allie charme rétro et modernité. Avec son design distinctif et ses améliorations techniques, cette voiture suscite l’admiration des passionnés d’automobiles. Si vous possédez ou envisagez d’acheter un modèle similaire, il est important de prendre en compte l’entretien régulier et l’utilisation de pièces de rechange de qualité pour préserver son état. La passion pour l’Audi 100 Coupé S/GT est toujours présente aujourd’hui et reste une icône dans le monde des voitures classiques.
