Mon cher ami, laisse-moi te parler de ma récente aventure en Audi A1. J’ai eu la chance de partir pour Monaco pendant quelques jours et de prendre le volant de cette nouvelle voiture sur la Col de Turini et les routes environnantes. Et quel trajet incroyable ce fut !
Un plaisir de conduite
C’est au volant de la version avec moteur essence trois cylindres de 1,0 litre que j’ai pu tester la nouvelle Audi A1. Au début, elle semblait être une petite voiture pratique pour la ville, mais au fil des kilomètres, elle s’est transformée en un jouet amusant.
Bien que l’A1 ne soit pas une voiture de sport à proprement parler, elle se défend remarquablement bien. Elle se comporte parfaitement dans les virages en épingle à cheveux en montée et freine en toute stabilité dans les descentes.
Une tenue de route exemplaire
La voiture est équipée d’un contrôle électronique de stabilité à deux niveaux avec une répartition étendue du couple à l’essieu avant. Même si les modèles avec des moteurs plus puissants disposent du système de conduite dynamique Audi drive select ou d’amortisseurs réglables en option, je ne les ai absolument pas regrettés. La légèreté du moteur, qui ne pèse que 88 kg sans les accessoires, contribue probablement à la qualité de sa tenue de route. Son carter est en aluminium moulé.
Une direction précise
La présentation de la voiture insistait beaucoup sur la direction, et le temps passé au volant m’a prouvé que ce n’était pas une simple vantardise. Avant que le sous-virage ne se manifeste, un couple de freinage finement dosé est appliqué aux roues à l’intérieur du virage, de manière imperceptible. Lorsque la puissance est appliquée, le couple excédentaire est transféré vers la roue extérieure, ce qui permet à la voiture de prendre les virages avec une grande précision. Dans les limites physiques, cette fonction du contrôle électronique de stabilité réduit le risque de sous-virage. De plus, une sous-fonction de ce système empêche tout mouvement incontrôlé de la voiture suite à un accident, ce qui limite les risques de collisions supplémentaires.
Un moteur équilibré
J’ai essayé plusieurs moteurs lors de ce test, mais c’est le moteur 1,0 litre trois cylindres qui m’a le plus séduit. Bien qu’il ne soit pas aussi puissant ou sonore que les versions Fiat Twin Air ou Ford Ecoboost, il reste très agréable à conduire. Comparé au moteur diesel 1,6 litre, qui manquait de couple à bas régime, le moteur essence se démarque clairement. De plus, l’évolution des tendances en matière d’émissions pousse les consommateurs à se tourner vers des moteurs essence plus propres.
Un lifting réussi
L’Audi A1 a été un véritable succès pour la marque, avec plus de 500 000 véhicules vendus, principalement en Europe. Le lifting intervient quatre ans après son lancement et se concentre principalement sur des modifications cosmétiques telles que de nouvelles couleurs et des retouches esthétiques, notamment pour les merveilleuses grilles de ventilation.
Conclusion
En résumé, l’Audi A1 est une voiture qui offre un véritable plaisir de conduite, une tenue de route exemplaire et une direction précise. Son moteur équilibré et économique en carburant en fait un choix attractif pour les conducteurs soucieux de l’environnement. Si tu cherches une voiture pratique pour la ville avec une touche de sportivité, l’Audi A1 est faite pour toi.
Alors, quand est-ce que tu viens faire un tour avec moi en Audi A1 ?
