La concurrence dans le segment des berlines premium est féroce, avec les trois constructeurs automobiles allemands qui cherchent à se tailler une part plus importante du gâteau. Audi propose l’A3 Sportback, BMW propose la Série 1 et Mercedes-Benz propose la Classe A.
De manière subjective, on peut dire que tout dépend de ce que vous recherchez. Si vous privilégiez la tenue de route, alors la Série 1 sera faite pour vous. Cependant, malgré son dynamisme, la 116i manque de puissance.
La Classe A (en version A200) est plus puissante, propose un tableau de bord impressionnant et bénéficie d’un cachet de marque supérieur. Cependant, elle manque de raffinement.
La nouvelle Audi A3 Sportback est le modèle le plus complet. Elle allie raffinement, performances suffisantes et équipements de qualité. Mais les puristes de la marque diront qu’elle partage certains éléments avec la Volkswagen Golf, la Skoda Octavia et la Seat Leon, ce qui la rend moins prestigieuse.
Pourtant, il serait dommage de négliger l’A3 Sportback en raison de ses composants communs. Audi a réalisé un excellent travail avec cette berline.
Design discret et sophistiqué
L’Audi A3 Sportback adopte un design sobre et épuré, caractéristique de la marque. C’est en réalité un point positif, car un design épuré résiste mieux à l’épreuve du temps par rapport à un design plus flashy qui se démode rapidement.
L’intérieur de la voiture présente également un design épuré et minimaliste. La plupart des fonctions et des options sont intégrées au système d’infodivertissement. Les commandes de la climatisation, quant à elles, restent physiques pour un accès direct et pratique.
L’affichage virtuel de 12,1 pouces et l’écran MMI de 10,1 pouces sont bien entendu de série et offrent une qualité graphique exceptionnelle.
Espace et praticité
Malgré un empattement de 2636 mm qui n’est pas particulièrement généreux, l’intérieur de l’A3 Sportback est bien aménagé. Les passagers mesurant jusqu’à 1,75 mètre auront suffisamment d’espace pour les jambes, mais l’espace à l’arrière sera un peu juste pour trois adultes de taille moyenne.
Cependant, l’arrière est équipé de bouches d’aération pour rafraîchir l’espace, ainsi que de deux ports de chargement USB-C pour recharger vos appareils.
L’A3 Sportback offre un coffre de 380 litres, ce qui est similaire à celui de la Volkswagen Golf. Cependant, lorsque les sièges arrière sont rabattus, la capacité de chargement de l’A3 Sportback est légèrement inférieure à celle de la Golf.
Motorisation polyvalente
Comme mentionné précédemment, l’Audi A3 Sportback est équipée du même moteur hybride léger de 48 volts que les autres modèles du groupe Volkswagen. Cela se traduit par une puissance de 148 chevaux (150 PS, 110 kW) et un couple de 250 Nm, transmis par une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports.
Cependant, le moteur de l’A3 Sportback est plus silencieux, même lorsque vous sollicitez ses performances maximales. La transmission de vitesses est plus harmonieuse et les vibrations sont réduites grâce à une meilleure isolation phonique.
L’A3 Sportback atteint les 100 km/h en 8,4 secondes, ce qui est suffisamment rapide pour dépasser la plupart des voitures en milieu urbain. Sur autoroute, le système hybride de 48 volts permet deux types de roue libre : “embrayage enfoncé” et “moteur éteint”. Le système choisit en fonction des conditions de conduite.
Audi affirme que ce système permet à l’A3 Sportback d’économiser jusqu’à 0,4 litre d’essence pour chaque 100 km parcourus. Cela peut sembler insignifiant, mais cela s’accumule au fil du temps. De plus, le redémarrage du moteur lors du démarrage/arrêt du véhicule se fait en douceur, sans vibrations perceptibles.
En ce qui concerne la tenue de route, l’A3 Sportback offre une conduite prévisible et linéaire, mais le manque de retour d’informations de la direction peut être déconcertant pour certains conducteurs. Les trajets plus dynamiques sont réservés aux modèles S3 et RS3 plus sportifs.
Conclusion
Certains diront que l’Audi A3 Sportback n’est qu’une “Golf améliorée”, mais c’est une simplification excessive. Bien que sa motorisation ne soit pas unique, l’A3 Sportback offre davantage de possibilités de personnalisation. Le configurateur propose un large choix de couleurs de carrosserie, de tailles de roues et de designs. Vous pouvez même opter pour un système audio B&O haut de gamme.
L’A3 Sportback ne se contente pas d’avoir une apparence élégante, elle offre également une expérience de conduite supérieure grâce à ses nombreux raffinements. La nouvelle Golf 8 est plus haut de gamme que jamais, mais elle ne rivalise pas avec l’A3 Sportback en termes de sophistication et de performances.
Malgré son côté discret, Audi a fait un excellent travail avec cette berline.
Audi A3 Sportback 1.5 (A)
- Moteur : 1498 cm³, 16 soupapes, 4 cylindres en ligne, turbocompressé
- Puissance maximale : 148 ch (110 kW, 150 PS) à 5000-6000 tr/min
- Couple maximal : 250 Nm à 1500-3500 tr/min
- Rapport poids/puissance : 112,1 ch/tonne
- Boîte de vitesses : à double embrayage à 7 rapports avec sélecteur manuel
- 0 à 100 km/h : 8,4 secondes
- Vitesse maximale : 224 km/h
- Consommation : 20,8 km/L (mixte)
- Prix TTC incluant le COE à partir de 159 238 $ (après rabais VES de 15 000 $)
- Distributeur : Premium Automobiles
Les nouveaux modèles RS3 développent désormais 395 ch. L’Audi RS3 établit un nouveau record sur le Nürburgring.
