La réduction des émissions et des coûts d’exploitation représente le Graal des constructeurs automobiles et des gestionnaires de flottes. Et à première vue, le dernier moteur ajouté à la gamme de l’Audi A4, primée aux Fleet News Awards, semble cocher ces deux cases. Le modèle 2.0 TDI 120 ch abaisse le niveau de prix, réduit les émissions de CO2 et améliore l’économie de carburant.
Un moteur détuné, mais plus économe en carburant
Essentiellement une version dégonflée de l’unité 2.0 TDI common rail de 143 ch, ce nouveau moteur réduit les émissions de CO2 de 139 à 134 g/km et améliore la consommation de carburant combinée déclarée de 53,3 à 55,4 mpg (miles par gallon). Cependant, malgré l’amélioration des émissions, le moteur moins puissant se situe toujours dans la même catégorie fiscale de 18% pour les conducteurs. En comparant les modèles 2.0 TDI 120 et 2.0 TDI 143, tous deux en finition SE, on constate que le modèle 120 ch coûtera à un contribuable à hauteur de 40% d’impôt sur le revenu 1 £ de moins par mois en avantage en nature (BIK). Le fait que la version plus puissante coûte seulement 685 £ de plus à l’achat est en grande partie responsable de cela.
Des coûts d’exploitation réduits
Cependant, la version 120 ch présente des coûts d’exploitation plus bas, offrant un avantage de 1,1 penny par mile sur quatre ans et 80 000 miles par rapport au modèle 143 ch grâce à une dépréciation inférieure (les deux conservent 29% de leur valeur initiale après quatre ans / 80 000 miles, mais le TDI 120 perd 485 £ de moins grâce à son prix initial plus bas). Mais avec de si petites différences, le modèle TDI 120 semble moins attrayant. Ce moteur représentera 12% des ventes de l’A4 TDI, les 143 ch étant les plus populaires. Bien qu’il n’y ait pas de différences de style ou de badges significatives entre les deux modèles, vous pouvez ressentir une baisse de puissance sur la route avec le TDI 120.
Une conduite légèrement moins vigoureuse, mais agréable
Cependant, il reste agréable de conduire cette voiture, et l’intérieur reste l’un des meilleurs du marché. Mais le manque de couple à bas régime auquel on s’habitue avec les moteurs diesel n’est pas aussi évident sur le TDI 120. Par conséquent, vous avez tendance à maintenir les vitesses plus longtemps et à appuyer davantage sur l’accélérateur pour avancer, alors qu’avec le TDI 143, vous pouvez passer les vitesses plus tôt comme l’indique le témoin de changement intégré et bénéficier d’une accélération correcte.
Une option secondaire
Pour les petites améliorations apportées par ce nouveau moteur, la version 2.0 TDI 143 plus puissante et meilleure à tous les niveaux reste le choix idéal parmi la gamme A4 TDI.
Fleet view
« Nous avons 178 A4. L’A4 est un produit de qualité abordable pour l’employé. Nous n’avons aucun souci majeur en termes de fiabilité, d’approvisionnement ou de service. » – Martin Lock, responsable du support de flotte chez British Gas
Rivaux
- BMW 318d ES
- Mercedes-Benz C200 CDI SE
- Volkswagen Passat CC 2.0 TDI GT
Prix P11d
Une Passat entièrement équipée semble être une bonne affaire, et elle offre plus de puissance que l’Audi et la Mercedes.
- Passat £22,671
- A4 £23,040
- C200 £23,700
- 318d £24,060
Émissions et taxation
La facture d’impôt en nature d’un contribuable à hauteur de 40% sera de 138 £ par mois pour l’A4 – BMW 144 £, VW 151 £, C200 158 £.
- 318d 123 g/km/18%
- A4 134 g/km/18%
- Passat 146 g/km/20%
- C200 149 g/km/20%
Coûts de carburant
La BMW affiche une consommation moyenne combinée de 60,1 mpg. L’A4 offre 55,4 mpg, la Passat 48,7 mpg et la Mercedes 47,9 mpg en moyenne.
- 318d 7,79 £/4 674 £
- A4 8,46 £/5 076 £
- Passat 9,62 £/5 772 £
- C200 9,95 £/5 970 £
Coûts totaux sur la durée de vie
La BMW se distingue avec les factures de carburant et d’entretien les plus faibles. Une valeur de revente élevée aide l’A4 à prendre la deuxième place.
- 318d 34,12 £/20 472 £
- A4 35,32 £/21 192 £
- Passat 35,78 £/21 468 £
- C200 36,23 £/21 730 £
Tarifs de location
Tarif de location mensuel le plus bas avec entretien sur www.comparecontracthire.com (hors TVA).
- 318d £361 (Days)
- C200 £398 (Arval)
- Passat £403 (TCH)
- A4 £406 (Arval)
Verdict
Sur quatre ans et 80 000 miles, la BMW est la moins chère à exploiter, sous-cutant l’Audi de £720. La BMW offre également le taux de location mensuel le plus bas et les émissions de CO2 les plus faibles, même si le prix P11d inférieur de l’Audi entraîne des factures BIK moins élevées. Ajoutez à cela le fait qu’elle offre la meilleure conduite des quatre et c’est la gagnante.
Gagnante : BMW 318d ES
