La Audi A4 est une berline compacte premium dotée d’un moteur brillant et vénérable de 2,0 litres à quatre cylindres turbocompressé qui offre une conduite souple. Son intérieur élégant est équipé de série de garnitures en cuir, de la climatisation automatique et d’autres fonctionnalités haut de gamme. La transmission à variation continue (CVT) et à traction avant est de série, tandis que la transmission Tiptronic à 8 vitesses avec traction intégrale quattro est disponible.
Des performances améliorées et un design raffiné
En montant d’un cran en termes de performances, l’Audi S4 est équipée d’un moteur suralimenté V6.
Après sa dernière refonte en 2009, l’Audi A4 et l’Audi S4 ont été actualisées à l’extérieur et retravaillées à l’intérieur en 2013 avec l’ajout de la direction assistée électrique. Elles montrent leur âge après l’introduction de nouveaux modèles de BMW, Cadillac, Buick et Hyundai. Le break A4 Avant a été supprimé, remplacé par un tout nouveau modèle Audi allroad en 2013.
Évolutions et contenu améliorés pour l’année 2014
Pour l’année 2014, l’Audi A4 et l’Audi S4 bénéficient d’améliorations et de nouveaux contenus. La puissance de l’Audi A4 2014 a été améliorée : la puissance du moteur quatre cylindres de 2,0 litres est passée de 211 à 220 chevaux. Un pack Confort, désormais de série sur l’A4 2014, comprend l’interface audio Audi, HomeLink, la connectivité Bluetooth et un système d’information pour le conducteur.
Un extérieur S line devient de série sur les modèles Audi A4 Premium Plus et Prestige de 2014, avec des pare-chocs avant/arrière et des bas de caisse modifiés, des seuils de porte S line, un badge S line sur les ailes et de nouvelles jantes RS-design de 18 pouces à 10 branches. Un nouveau pack S line Style est disponible pour les modèles A4 Premium, comprenant des jantes de 18 pouces à 10 branches, des feux avant xénon-plus, des feux arrière à LED, des garnitures de fenêtre extérieures en aluminium laqué brillant, des pare-chocs S line, des lames de bas de caisse et des seuils de porte en acier inoxydable avec le badge S line.
Des fonctionnalités supplémentaires pour une expérience de conduite améliorée
Nouveauté pour l’année 2014, un pack Black Optic est disponible. Le système de navigation MMI d’Audi est disponible sur les modèles A4 Premium. Les modèles Premium Plus bénéficient de la clé avancée d’Audi en série.
L’Audi drive select est désormais de série sur la S4 et disponible dans un pack Sport en option pour l’A4. L’assistance latérale Audi, désormais disponible en option indépendante pour les modèles A4/S4 Premium Plus, surveille les angles morts ainsi que les véhicules qui s’approchent rapidement jusqu’à 150 pieds à l’arrière de la voiture. Pour 2014, les jantes S4 de 18 pouces de série ont un design en étoile à cinq branches parallèles, tandis que les versions Premium Plus de l’A4 et de la S4 sont équipées de nouvelles jantes de 18 pouces à 10 branches, avec un design exclusif RS.
Une concurrence solide et des caractéristiques uniques
Les concurrents de l’Audi A4 2014 incluent la BMW Série 3, la Mercedes-Benz Classe C, la Lexus IS, l’Infiniti G, la Cadillac ATS, la Buick Regal et la Hyundai Sonata. L’A4 se positionne bien face à ses concurrents en termes de consommation de carburant et d’espace passager, et se distingue par sa capacité à affronter toutes les conditions météorologiques. L’Audi S4 occupe une niche, car bon nombre de ses concurrents sont soit dépassés, soit plus chers.
Le style de l’A4 est sobre mais pas dynamique. La calandre est plus inclinée dans les coins supérieurs, complétée par des lignes de capot dynamiques, des pare-chocs avec des prises d’air angulaires et des phares élégants avec feux de jour à LED. Un éclairage optionnel comprend les feux de virage halogènes dans le cadre du système adaptatif et les feux arrière à LED.
L’habitacle est doté de nombreux contrôles, tous faciles d’accès. Les sièges sont excellents, avec un revêtement en cuir Nappa de série. Les garnitures du tableau de bord comprennent plus de chrome que sur les anciennes A4, avec des incrustations en aluminium, en noyer, en frêne ou…
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