Si vous possédez une Audi A6, vous savez à quel point la suspension pneumatique est importante pour régler la garde au sol de votre voiture. Elle fonctionne grâce à des amortisseurs conventionnels à l’avant et des amortisseurs PDC à l’arrière, qui s’adaptent en fonction de la charge du véhicule.
Des capteurs spéciaux surveillent le niveau de la carrosserie pour chaque roue, tandis qu’une valve d’arrêt transversale règle la suspension pneumatique, vous permettant de régler le niveau de chaque essieu de votre voiture.
Spécificités du compresseur
Pour fournir la pression d’air nécessaire à la suspension pneumatique, votre Audi A6 est équipée d’un compresseur à un seul étage avec un déshumidificateur. Ce compresseur est utilisé exclusivement pour l’essieu arrière et présente quelques particularités dans les modèles à suspension à 4 circuits :
- La pression opérationnelle est augmentée à 16 bars, grâce à l’utilisation d’un receveur.
- Le compresseur est installé à l’extérieur, sous le compartiment de la roue de secours, avec une entrée et une sortie d’air filtrées.
- La pression et la température sont contrôlées par des capteurs dans la culasse et dans le bloc de soupape.
Il est important de noter que le compresseur ne fonctionnera normalement que lorsque le moteur est en marche. Un capteur de température protège le compresseur contre la surchauffe, et l’unité de contrôle calcule le temps de fonctionnement maximum. Si ce temps est dépassé, le compresseur est désactivé.
Réservoir d’air comprimé
Le réservoir d’air comprimé, également appelé receveur ou accumulateur de pression, est responsable de la levée rapide et silencieuse de votre véhicule. Il se remplit pendant la conduite et émet un bruit presque imperceptible. Lorsque le réservoir est suffisamment rempli, le réglage de niveau s’effectue sans avoir besoin du compresseur.
Le réservoir d’air comprimé est en aluminium et a un volume de 6,5 litres. Il doit être alimenté en air à une vitesse supérieure à 36 km/h. La pression maximale atteinte est de 16 bars.
Pour une vitesse inférieure à 36 km/h, la suspension pneumatique est alimentée en air directement depuis le réservoir (sous réserve d’une pression suffisante). Au-delà de 36 km/h, l’air est fourni directement par le compresseur. Cette méthode permet de réduire le bruit et de économiser de l’électricité.
La pression d’air recommandée pour les amortisseurs pneumatiques avant est de 6-9 bars (pression nominale – 6,4 bars), tandis que pour les amortisseurs arrière, elle est de 6,1 à 10,9 bars (pression nominale – 8,5 bars).
En plus de ces éléments, le système de suspension pneumatique comprend des électrovannes (2 vannes de réduction et une pour chaque amortisseur pneumatique), un capteur de pression et des capteurs de niveau de carrosserie (capteurs d’angle de braquage).
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N’oubliez pas de prendre soin de votre suspension pneumatique Audi A6 pour assurer une conduite en toute sécurité et un confort optimal.
