Cher lecteur, je vous remercie de consulter mes conseils de tuning pour l’Audi A7. Cette voiture est une version à hayon de l’A6, tout comme la VW Passat CC. Avec son design sublime et ses performances exceptionnelles, l’A7 offre un large choix de moteurs bien choisis.
Moteurs à essence
- 2014-2018 : 1 984 cm3 i4 turbo 249 ch à 5 000-6 000 tr/min, 273 lb-ft à 1 600-4 500 tr/min
- 2010-2017 : V6 2 773 cm3, 201 ch à 5 250-6 250 tr/min, 207 lb-ft à 3 000-5 000 tr/min
- 2010-2017 : V6 2 773 cm3, 201 ch, 207 lb-ft
- 2010-2017 : V6 suralimenté 2 995 cm3, 296 ch à 5 250-6 500 tr/min, 325 lb-ft à 2 900-4 500 tr/min
- 2012-2017 : V6 suralimenté 2 995 cm3, 306 ch à 5 400-6 500 tr/min, 325 lb-ft à 2 900-4 500 tr/min
- 2012-2017 : V8 biturbo 3 993 cm3, 414 ch à 5 500-6 400 tr/min, 406 lb-ft à 1 400-5 200 tr/min
- 2013-2017 : V8 biturbo 3 993 cm3, 552 ch à 5 700-6 700 tr/min, 516 lb-ft à 1 750-5 500 tr/min
Moteurs diesel
- 2010-2017 : V6 turbo 2 967 cm3, 201 ch à 3 250-4 500 tr/min, 295 lb-ft à 1 250-3 500 tr/min
- 2010-2017 : V6 turbo 2 967 cm3, 201 ch à 3 250-4 500 tr/min, 332 lb-ft à 1 250-3 500 tr/min
- 2010-2012 : 242 ch à 4 000-4 500 tr/min, 369 lb-ft à 1 750-2 500 tr/min
- 2011-2012 : 309 ch à 3 900-4 500 tr/min, 479 lb-ft à 1 450-2 800 tr/min
- 2012-2017 : V6 turbo 2 967 cm3, 242 ch à 4 000-4 500 tr/min, 428 lb-ft à 1 400-3 250 tr/min
Améliorations de la suspension
L’amélioration de la tenue de route est la priorité absolue de nombreux amateurs de tuning pour leur Audi A7. Une suspension entièrement réglable vous permet de peaufiner la tenue de route de votre A7, ce qui améliorera votre expérience de conduite. Nous vous recommandons de ne pas abaisser votre voiture de plus de 22 à 40 mm, car cela pourrait compromettre la tenue de route.
Modifications du moteur
Pour obtenir des performances optimales, choisissez les modifications adaptées à votre utilisation prévue de la voiture. Les modifications courantes comprennent :
- Optimisation du moteur : remapper le moteur offre les avantages les plus importants en termes d’économies de coûts. Les boîtiers électroniques et les boîtiers additionnels sont des alternatives à envisager.
- Cames de course : l’une des modifications mécaniques les plus significatives. Cependant, veillez à les faire installer par un professionnel qualifié.
- Admission et échappement : ces modifications n’ajouteront pas de puissance de manière indépendante, mais elles peuvent aider à augmenter la puissance après d’autres modifications.
- Turbo et compresseur : l’augmentation de la suralimentation est le moyen le plus efficace d’augmenter l’apport d’air et d’obtenir plus de puissance. Cependant, cela peut être coûteux.
- Travail sur la culasse : l’objectif est d’améliorer le flux d’air dans le moteur en éliminant les restrictions et les turbulences.
Autres améliorations
En plus des modifications du moteur et de la suspension, vous pouvez envisager d’améliorer vos roues en alliage. Les avantages des jantes en alliage sont une réduction du poids non suspendu et un meilleur refroidissement des freins. N’oubliez pas que les pneus jouent un rôle essentiel dans la tenue de route et la traction de votre voiture, il est donc important de choisir des pneus de qualité.
Nous espérons que ces conseils vous aideront à démarrer votre projet de tuning sur votre Audi A7. N’oubliez pas de toujours consulter des experts et de rejoindre notre forum convivial pour obtenir des conseils personnalisés. Bonne route !
Note : Cet article a été rédigé par Waynne Smith, fondateur de TorqueCars, et nous vous encourageons à partager vos commentaires et suggestions.
