L’année dernière, Audi Genuine Accessories a ajouté une housse de voiture intérieure pour l’E-Tron GT au catalogue, vantant une impression qui imitait un prototype de l’E-Tron GT. La housse reprenait tous les détails des éléments peints et du film du prototype, des barres rouges sur la prise d’air inférieure avant au motif “e” en bas de caisse et aux roues aérodynamiques. Pour certains acheteurs qui ne sont pas satisfaits de voir leur E-Tron GT se faire passer pour un modèle de pré-production, Audi USA a développé la RS E-Tron GT Project 513/2. Il s’agit de la vraie berline électrique de 637 chevaux avec une version très proche du film réellement apposé sur les prototypes utilisés pour les premiers essais médiatiques. Il y a quelques différences, comme les jantes aérodynamiques différentes sur la version de production par rapport aux jantes 21 pouces à cinq doubles branches du prototype, et de légères modifications, comme l’absence du script “e-tron GT prototype” sur les portières arrière de la voiture de série pour des raisons évidentes. Sinon, tout y est.
Des premières pour cette édition limitée
Il y a plusieurs premières pour ce modèle, la principale étant le fait qu’Audi propose une impression camouflage directement de l’usine. La deuxième première est dans le nom, “Project 513/2” étant le code interne du constructeur automobile pour ses produits. Comme un numéro de série, chaque chiffre dans 513/2 définit un aspect du véhicule, comme le segment du produit, la génération et le style de carrosserie. Ce code est gravé sur la vitre arrière et est estampillé sur l’accoudoir central de l’habitacle. La troisième nouveauté est qu’Audi a apposé des anneaux rouges à l’avant et à l’arrière de ce modèle en édition limitée.
L’intérieur a été assorti à l’extérieur en termes de couleur et de thème. Des accents rouges sont présents sur les aérateurs, les sièges en cuir Nappa fin, le volant et les tapis de sol. Vous voulez une autre première ? Audi a créé des incrustations en fibre de carbone pour le tableau de bord, imprégnées du motif du film, et ces incrustations ont une profondeur de quelques millièmes de millimètre, créées “principalement à la main”. Un autre signe d’exclusivité se trouve dans le nouveau fond d’écran E-Tron pour le système d’infodivertissement MMI.
Et nous parlons bien d’exclusivité : Audi n’en produira que 75, toutes pour les États-Unis. Chacune d’entre elles sera pratiquement entièrement équipée, le kit standard comprenant des sièges en cuir Nappa fin ventilés et massants, des freins en céramique avec étriers rouges, une direction assistée Plus et une direction arrière, des garnitures en fibre de carbone sur toute la carrosserie, des seuils de porte en fibre de carbone illuminés et des phares HD Matrix avec Audi Laser Light. Chaque exemplaire est également livré avec des “portraits artistiques” de la VIN sur des plaques en aluminium brillant, “exprimant de manière détaillée une impression artistique du véhicule du client en haute résolution à des fins d’affichage”.
Un prix attractif pour cette édition limitée
Le prix : 179 900 dollars, plus 595 dollars pour la peinture métallisée, plus 1 495 dollars pour les frais de livraison, soit un total de 181 990 dollars avant les extras. C’est près de 37 000 dollars de plus qu’une RS E-Tron GT standard avant les options, ce qui signifie que le prix réel pour pouvoir raconter des histoires comme “J’ai eu la mienne avant qu’elles ne soient commercialisées” sera beaucoup plus élevé.
Cette édition limitée d’Audi est une véritable bête de puissance, avec sa configuration électrique de 637 chevaux. Son design unique et sa finition haut de gamme en font l’une des voitures les plus exclusives du marché. Si vous voulez être l’un des chanceux propriétaires de l’Audi RS E-Tron GT Project 513/2, soyez prêt à débourser le prix fort. Mais une chose est sûre, vous ne regretterez pas cette expérience de conduite exceptionnelle.
