Dans sa quête continue vers l’électrification des véhicules, Audi a annoncé son ambition de devenir un leader durable, social et technologique d’ici 2030. Cette nouvelle stratégie d’entreprise, baptisée “Vorsprung 2030”, vise à accélérer la transformation électrifiée du constructeur automobile, initialement prévue pour 2026. De plus, Audi continuera de mettre progressivement fin à la production de véhicules à combustion interne (ICE), fixant une date butoir en 2033.
Audi, une marque automobile allemande bien établie et filiale du groupe Volkswagen, a initialement annoncé en 2018 un investissement considérable pour la transition vers les véhicules électriques. Cette annonce a été suivie d’une multitude de publicités mettant en avant sa gamme de berlines et de SUV électriques, la e-tron.
Vers la fin de l’année 2019, Audi a annoncé un investissement de 12 milliards de dollars pour accélérer l’électrification de ses véhicules. La gamme e-tron d’Audi compte désormais plusieurs modèles électriques actuels et à venir, avec encore plus à venir dans un avenir proche.
Depuis 50 ans, la devise de l’entreprise Audi est “Vorsprung durch Technik”, ce qui se traduit par “Le progrès par la technologie”. Forte de cet ethos d’entreprise, Audi cherche à développer davantage sa stratégie d’électrification avec de nouveaux objectifs ambitieux d’ici 2030.
Audi lance la stratégie “Vorsprung 2030” d’électrification
Dans un communiqué de presse récent, Audi a annoncé une stratégie d’électrification accélérée baptisée “Vorsprung 2030”. Le PDG d’Audi, Markus Duesmann, a parlé de la nouvelle stratégie de l’entreprise et de ce qu’elle signifie :
“Vorsprung durch Technik” reste nécessaire car nous ne pouvons résoudre bon nombre des grands problèmes mondiaux, tels que les émissions de carbone et le réchauffement climatique, qu’avec des technologies propres. Nous nous considérons comme une entreprise garantissant la liberté et la mobilité individuelle de nos clients. Nous ne développons pas seulement la technologie pour elle-même. Elle doit avoir des conséquences et être efficace pour maintenir le monde en mouvement.
Le conseil d’administration d’Audi a travaillé aux côtés de la chef stratégiste Silja Pieh, de son équipe et d’environ 500 employés d’Audi aux États-Unis et en Chine pour analyser plus de 600 tendances dans le domaine de la mobilité pertinentes pour l’entreprise d’ici 2030. Le résultat a été une focalisation de l’entreprise sur la durabilité future dans tous les aspects de la production.
De plus, Audi a fixé une date d’expiration en 2033 pour toute production de véhicules à combustion interne. Bien sûr, le constructeur continuera d’assurer l’entretien de ces véhicules (archaïques) tout au long de leur durée de vie.
Un autre objectif majeur sera de développer un écosystème pour sa flotte de véhicules électriques, comprenant la conduite autonome et des mises à jour transparentes, afin de doter les futurs modèles Audi d’une ADN incontestable.
Selon le communiqué, CARIAD, la branche logicielle du groupe Volkswagen, développera une plateforme logicielle évolutive dotée d’un système d’exploitation standardisé et d’une connectivité cloud pour toutes ses marques d’ici 2025. Markus Duesmann s’est exprimé à nouveau :
“La plateforme logicielle E3 2.0 servira de moteur pour les synergies et les innovations futures, y compris la conduite autonome.”
En regardant vers l’avenir, Audi continuera de faire disparaître progressivement les véhicules à combustion interne avant l’échéance de 2033, tout en se concentrant sur la création d’une culture innovante et inclusive autour de la marque Audi grâce à la stratégie “Vorsprung 2030”.
Note: L’article original ne contenait pas de conclusion ou de closing statement.
