Le constructeur automobile Audi élargit son offre sur le marché des véhicules électriques avec l’introduction d’une version d’entrée de gamme de son SUV électrique e-tron : le 50 quattro. Cette nouvelle version reprend la technologie de sa grande sœur, mais bénéficie d’une batterie de moindre capacité et de moins de puissance.
Une puissance réduite
Le modèle e-tron 50 quattro est équipé de deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière, assurant ainsi une transmission intégrale. Dans des conditions de conduite normales, la voiture privilégie le moteur arrière, faisant appel au moteur avant lorsque la route est glissante, dans les virages ou lorsque plus de puissance est nécessaire. Au total, la voiture développe une puissance de 313 ch (230 kW) et un couple maximum de 540 Nm. Des valeurs inférieures à celles de la version 55 quattro, mais qui permettent néanmoins au 50 quattro d’atteindre une vitesse maximale de 190 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes.
Une autonomie légèrement réduite
L’une des principales différences entre les deux versions réside dans la capacité de la batterie, ce qui a un impact sur l’autonomie du véhicule. Le modèle d’entrée de gamme est équipé d’une batterie composée de 324 cellules prismatiques réparties en 27 modules, offrant une capacité maximale de 71 kWh et une autonomie de plus de 300 kilomètres selon le protocole WLTP. En comparaison, le modèle 55 quattro possède une batterie de 95 kWh qui permet une autonomie d’environ 417 km.
Différents modes de recharge
Le modèle e-tron 50 quattro peut être rechargé en courant continu jusqu’à une puissance maximale de 120 kW sur des bornes de charge rapide. En courant alternatif, il faut environ 7 heures pour une charge complète avec une puissance standard de 11 kW. Pour une puissance de recharge de 22 kW, un deuxième dispositif de charge sera commercialisé et sera disponible après le lancement du modèle sur le marché. De plus, le modèle d’entrée de gamme est déjà équipé en série d’un système compact pouvant être utilisé avec les prises domestiques 230 V et les prises triphasées 400 V. À partir du printemps 2020, un système de connexion avec des fonctions de recharge intelligentes sera également disponible en option.
Avec cette version d’entrée de gamme, Audi élargit son offre de véhicules électriques en proposant une alternative plus accessible en termes de prix et en préservant une autonomie décente pour des trajets du quotidien. Le e-tron 50 quattro offre donc une expérience de conduite électrique performante et écologique, tout en conservant le style et la technologie de la marque Audi.
