Vous connaissez certainement la publicité de Noël d’Audi, où l’Audi e-tron GT était encore camouflée sous les traits d’un prototype. Eh bien, la marque aux anneaux revient avec une nouvelle offensive publicitaire pour célébrer le lancement officiel de ce modèle très attendu.
L’e-tron au cœur de la stratégie publicitaire
Si vous aimez les publicités et que vous êtes sensible au charme de la marque allemande, vous n’avez pas pu passer à côté de ces derniers mois. En effet, tous les modèles de la gamme e-tron, ainsi que les versions hybrides TFSI e de temps en temps, ont été les stars des publicités Audi. On pourrait même penser que tout le budget publicitaire y est consacré. Il s’agit d’un changement nécessaire pour se positionner dans le futur de la mobilité électrique et électrifiée.
Voici donc la dernière publicité en date, d’une durée d’une minute, mettant en scène l’Audi RS e-tron GT.
L’électrification des publicités automobiles est une tendance générale chez tous les constructeurs, même avant les obligations légales que la ministre Barbara Pompili tente d’imposer avec de nouvelles restrictions pour la publicité automobile. Il est intéressant de voir si elle parviendra à interdire complètement la publicité des objets polluants, ce à quoi elle aspire depuis plusieurs mois. Cela signifierait la disparition totale des publicités automobiles à la télévision, dans les journaux, etc.
En attendant un éventuel avenir sans publicités automobiles, la nouvelle Audi e-tron GT s’offre un spot publicitaire de qualité dans la continuité des autres publicités e-tron du moment. Nous reconnaissons maintenant l’identité sonore des publicités “Le futur nous anime” qui accompagnent cette série de vidéos, ainsi que leur esthétique soignée.
Enfin, une berline qui fait parler d’elle
Alors que les publicités pour les SUV e-tron avaient fini par ne plus vraiment attirer l’attention, il est fort à parier que l’Audi e-tron GT va intrigué et suscité l’envie d’en savoir plus. Cette magnifique berline électrique risque de faire tourner les têtes et d’intéresser un public plus large.
Il est vrai que les SUV électriques ne sont pas toujours les meilleurs ambassadeurs de la transition écologique, alors que cette berline sportive pourrait bénéficier d’un accueil plus chaleureux grâce à son design innovant, mais qui reste dans l’ADN historique d’Audi. Même si, forcément, les curieux seront déçus en découvrant que son prix dépasse les 100 000 € (ce qui la place entre la S7 et la RS7).
Nous attendons néanmoins avec impatience qu’Audi propose un modèle électrique plus abordable (autour de 50 000 € serait déjà bien), car le ticket d’entrée pour les véhicules électriques chez Audi est actuellement de plus de 72 000 € avec le SUV e-tron 50 quattro. Il reste donc une grande place pour les modèles thermiques, et espérons-le, une place croissante pour la génération hybride. Nous aimons les moteurs thermiques Audi (d’ailleurs, l’essai de l’Audi A3 nous a montré à quel point il peut être économe), mais la survie de la marque au cours de la prochaine décennie en dépend.
Cela étant dit, si cette publicité vous a intrigué, n’hésitez pas à consulter le site progress.audi pour en savoir plus sur l’univers e-tron.
