NASHVILLE, Tenn. – Il est dit que l’on n’a qu’une seule chance de faire une bonne première impression. Cela est tout aussi vrai dans le monde automobile, et cela s’applique particulièrement aux véhicules de luxe d’entrée de gamme tels que l’Audi Q3 2019. Les données internes du constructeur indiquent que plus des deux tiers des clients qui repartent avec un Q3 feront leur premier achat auprès d’une marque premium comme Audi. Par conséquent, si Audi espère fidéliser ces clients et les faire évoluer dans sa hiérarchie de véhicules, la première impression du Q3 doit être bonne.
Nous sommes heureux de constater que le nouveau Q3 est une nette amélioration par rapport au modèle qu’il remplace. Comme nous l’avons découvert lors de notre essai de la version européenne, le Q3 2019 offre un gabarit plus grand, un design plus attrayant, une puissance accrue et davantage d’équipements de série. Sur le papier, il s’agit d’une mise à niveau majeure, et la bonne nouvelle est que la plupart de ces améliorations se traduisent par de réels avantages sur la route.
Une conduite plaisante et une esthétique soignée
Le Q3 2019 repose désormais sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, mais cela ne signifie pas qu’il se comporte comme une Volkswagen Golf surdimensionnée. Le Q3 bénéficie d’un réglage spécifique pour les États-Unis, mais il offre toujours un équilibre entre confort et tenue de route qui convient parfaitement à la marque aux quatre anneaux présente à l’intérieur de sa grande calandre octogonale. Ses ailes bombées imitent le design du Q8, beaucoup plus grand et plus cher, et rendent hommage aux voitures de course Quattro des années 1980, qui ont conquis le monde.
Notre modèle d’essai était équipé des améliorations extérieures optionnelles de la ligne S, qui améliorent l’apparence du Q3, notamment les éléments géométriques de la partie inférieure de la calandre. La ligne S est également dotée de jantes de 19 pouces en remplacement des jantes de 18 pouces de la version de base. Un ensemble de jantes de 20 pouces est disponible en option.
Un habitacle à la fois sportif et pratique
L’intérieur du Q3 2019 est spacieux et offre de nombreuses fonctionnalités technologiques. Un écran numérique de 10,25 pouces et un écran tactile de 8,8 pouces avec le système MMI Touch Response d’Audi sont de série. Le tableau de bord virtuel de 12,3 pouces en option ajoute un effet visuel impressionnant, tout comme l’écran central de 10,1 pouces avec reconnaissance d’écriture et fonction de navigation. Apple CarPlay et Android Auto sont inclus de série. Pour une utilisation plus pratique du smartphone, un pack téléphone comprenant une recharge sans fil et une amplification du signal via l’antenne intégrée à la voiture est disponible en option.
En plus des écrans intérieurs mentionnés ci-dessus, la version de base du Q3 Quattro Premium, au prix de 35 695 $ (tous les prix comprennent 995 $ de frais de destination), comprend des sièges en cuir, des sièges avant chauffants et un toit ouvrant panoramique. Un Q3 entièrement équipé s’élève à 43 895 $. À noter qu’il est étrange que les airbags latéraux arrière soient en option à 350 $ pour tous les modèles ; ils devraient être de série. L’alerte de franchissement de ligne et l’alerte de trafic transversal arrière sont également en option sur la finition Premium de base et de série sur les finitions Premium Plus et Prestige.
Un rapport qualité-prix compétitif
Le Q3 2019 d’Audi offre un mélange de design élégant, de technologies de pointe et d’un prix raisonnable. Ce sont des facteurs qui attireront de nombreux acheteurs. Bien que nous n’ayons pas été totalement convaincus par l’optimisation de sa motorisation et que nous aurions souhaité qu’il soit un peu plus grand pour rivaliser directement avec le BMW X1 plutôt qu’avec le X2, ces détails ne dissuaderont pas de nombreux acheteurs de s’intéresser de près au Q3 redessiné.
Le Q3 2019 est une nette amélioration par rapport au modèle vieillissant qu’il remplace. Il laisse une très bonne première impression et ne risque pas de décevoir, même après quelques années. Cela signifie que les acheteurs qui ont dépassé la taille du Q3 auront davantage de chances de passer au Q5 et de rester fidèles à la marque Audi.
