L’Audi Q4 e-tron est un véhicule confortable et facile à conduire en ville, bien que peu amusant et peu performant sur les routes sinueuses.
Deux versions disponibles
Actuellement, vous pouvez choisir entre deux versions de l’Audi Q4 e-tron : la 45 et la 55. Les deux sont équipées d’une batterie de 77 kWh.
La Q4 45 e-tron est dotée d’un moteur électrique de 286 chevaux et peut parcourir jusqu’à 330 miles avec une seule charge. La version Sportback va encore plus loin en offrant une autonomie de 339 miles, la plus élevée de tous les modèles Q4 e-tron. Les deux versions peuvent atteindre une vitesse de 0 à 60 mph en 8,5 secondes. En optant pour les modèles à transmission intégrale quattro, le temps d’accélération descend à 6,6 secondes, mais l’autonomie est réduite à 319 miles (326 miles pour la version Sportback).
Si vous recherchez plus de puissance, vous devrez opter pour le modèle 55 e-tron quattro, qui dispose de 340 chevaux. Les versions 55 quattro sont les plus rapides de la gamme Q4 e-tron, atteignant une vitesse de 0 à 62 mph en seulement 5,4 secondes. Ces versions ont une autonomie de 319 miles (323 miles pour la version Sportback) avec une seule charge.
Conduite en ville
Une station de recharge domestique de 7kW permet de charger complètement la batterie pendant la nuit. Si vous êtes en déplacement, vous pouvez recharger à partir d’une borne de recharge publique DC à des vitesses allant jusqu’à 135kW. Cela vous permet de passer de 5% à 80% de charge en seulement 29 minutes.
Malgré son poids élevé, la Q4 e-tron ne donne pas l’impression d’être une voiture lourde lors de la conduite. Cela est dû en partie au couple élevé du moteur électrique, car 310 Nm est un chiffre impressionnant qui se manifeste dès que vous appuyez sur l’accélérateur.
La direction est légère et précise, ce qui rend la conduite en ville facile et agréable. Le rayon de braquage est également assez court, ce qui facilite les manœuvres dans les parkings étroits.
La visibilité est bonne, bien que le montant arrière soit assez large et la vitre arrière un peu petite. Une caméra de recul serait utile, mais elle est proposée en option. En standard, vous disposez de capteurs de stationnement arrière, mais pour un modèle premium comme celui-ci, des caméras de recul sont souvent incluses de série.
Le système de freinage régénératif de la Q4 propose deux modes : désactivé (permettant à la voiture de rouler librement lorsque vous relâchez l’accélérateur) ou mode B, que vous sélectionnez en faisant basculer le levier de vitesse. En mode B, la voiture ralentit plus rapidement lorsque vous lâchez l’accélérateur, permettant une récupération de charge allant jusqu’à 125kW. Cependant, ce n’est pas un système à une pédale comme certains concurrents, vous devrez donc utiliser la pédale de frein physique pour vous arrêter complètement.
Sur l’autoroute
Sur l’autoroute, la Q4 est confortable et silencieuse. Le poids de la voiture et la suspension bien réglée permettent de rouler en douceur, même avec les grandes roues en option ou avec le modèle sportif S-Line qui dispose d’une suspension plus rigide.
La voiture est stable sur l’autoroute, mais vous remarquerez un peu plus de bruit de vent et de pneus à mesure que la vitesse augmente, car il n’y a pas de bruit de moteur pour les couvrir.
Comme mentionné précédemment, le régulateur de vitesse adaptatif est en option sur tous les modèles, à l’exception des finitions Vorsprung haut de gamme. C’est une option à cocher, car la capacité de la voiture à maintenir sa vitesse et sa distance par rapport au véhicule qui vous précède facilite encore plus les trajets longue distance.
Sur une route sinueuse
Bien que la légèreté de la direction et la réponse rapide du moteur électrique masquent le poids de la Q4 e-tron à basse vitesse et en ville, vous le ressentirez davantage sur une route sinueuse.
Surtout lors du freinage, vous commencerez à ressentir le poids considérable de la voiture, et la direction légère ne vous donnera pas beaucoup de retour d’information. La voiture est calme et stable, mais si vous cherchez du plaisir de conduite, Ford ou Tesla seront peut-être vos premiers choix.
Ainsi, l’Audi Q4 e-tron est une voiture confortable, pratique en ville et adaptée aux longs trajets sur autoroute, mais elle ne procure pas le même plaisir de conduite que certaines de ses concurrentes. Cependant, si vous recherchez une voiture électrique spacieuse et confortable, elle pourrait être un excellent choix.
