On ne peut pas dire que le groupe Volkswagen ait connu un immense succès jusqu’à présent avec ses voitures électriques. Les modèles Volkswagen ID.3/ID.4, Cupra Born et Audi Q4 e-tron ne rencontrent pas le succès escompté. L’inflation élevée en Europe décourage les automobilistes d’acheter des voitures à plus de 40 000 €. Les voitures les plus chères, souvent électriques, subissent les conséquences de cette situation, tandis que des modèles bon marché comme la MG4 se vendent plus facilement. Afin de rectifier le tir, Audi ajuste son offre, même si les dirigeants allemands avaient auparavant affirmé qu’ils ne participeraient pas à la guerre des prix entre Tesla et les constructeurs chinois. Mais Audi n’a plus vraiment le choix.
Un Audi Q4 enfin abordable ?
Le Q4 e-tron n’est pas un mauvais produit, mais Audi, tout comme BMW (iX1) et Mercedes (EQA/EQB), n’est pas compétitif face au Tesla Model Y, qui est constamment cité en référence. Étant donné que Audi ne peut pas se vanter d’avoir un réseau de Superchargeurs, il doit miser sur autre chose. Le prix est donc un élément clé, et c’est pourquoi le tarif du Q4 e-tron chute considérablement, passant sous la barre des 47 000 €, ce qui permet de bénéficier de la prime de 5 000 € en France.
Cependant, ce Q4 e-tron à prix cassé ne sera pas accessible à tout le monde. Audi a dû faire un compromis entre une forte baisse des prix et la préservation de la valeur résiduelle des voitures déjà en circulation. Tesla pratique cette stratégie de fluctuations tarifaires, mais on voit les conséquences sur le marché de l’occasion, où les propriétaires qui ont acheté ces voitures au prix fort sont désavantagés.
Une série limitée pour le compromis
Le compromis trouvé par Audi est une série limitée du Q4 e-tron, baptisée “Design Edition”, qui sera produite à seulement 400 exemplaires pour le marché français. Cette version est équipée d’un moteur de 286 ch, d’une batterie de 77 kWh offrant une autonomie de 533 km. Son prix sera de 41 900 €, toutes options incluses. Cette offre risque de séduire de nombreux acheteurs, mais il faudra passer commande avant le 15 décembre et prendre livraison avant le 15 mars 2024 pour pouvoir bénéficier de la prime de 5 000 €. Il est important de rappeler que le nouveau bonus CO2 exclura un certain nombre de véhicules électriques en fonction de leur empreinte environnementale.
En conclusion, Audi fait un pas en avant en termes de prix avec son Q4 e-tron. Cette offre limitée devrait attirer l’attention, mais il est peu probable que le constructeur allemand déroge à sa politique habituelle pour perturber les contrats de leasing actuels et la valeur résiduelle de ses véhicules.
Source: GersHare
