Vous n’avez pas tous les jours l’occasion de conduire une voiture de plus de 85 000 euros, mais croyez-moi, cette Audi Q7 e-tron est l’une des meilleures, voire la meilleure voiture que j’ai jamais conduite. Depuis que cette voiture a été lancée, j’ai voulu la tester et j’ai eu cette chance il y a quelques jours grâce aux incroyables personnes chez Autoworld Audi Cluj-Napoca !
L’alliance parfaite entre confort et performances
Cette Q7 e-tron combine tout ce dont vous pourriez avoir besoin dans une voiture. Elle est gigantesque en termes d’espace intérieur – à l’avant comme à l’arrière. Elle est très sûre (5 étoiles Euro NCAP), suffisamment rapide même si elle pèse 2,5 tonnes, avec ses 380 chevaux et 700 Nm de couple, et elle est économe en carburant grâce à son système hybride !
Un design qui en met plein les yeux
Je dois admettre que c’est l’un des SUV les plus élégants du marché, même si j’ai un autre favori en termes de design extérieur, mais cela dépend des goûts personnels. La voiture est énorme, avec une immense calandre, des finitions chromées tout autour, des jantes de 19 pouces et les feux de jour e-tron très reconnaissables. Elle attire tous les regards et se démarque vraiment dans la circulation. Tout le monde l’a remarquée lorsque nous l’avons conduite en ville – difficile de la manquer, soyons honnêtes. Je laisse les images parler d’elles-mêmes !
Des performances exceptionnelles
À l’exception de quelques modifications de design, cette version e-tron du Q7 est très similaire à un Q7 classique, mais ce qui change tout, ce sont les performances. Que pouvez-vous obtenir ? Eh bien, un moteur diesel V6 de 3,0 litres qui développe 258 chevaux, associé à un moteur électrique de 94 kW (122 ch), pour une puissance totale de 380 chevaux et un couple de 700 Nm. Laissez-moi vous dire, c’est incroyable ! Même si la voiture pèse 2,5 tonnes, elle accélère de manière impressionnante et atteint 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Oui, vous avez bien lu – 6,3 secondes !
Une technologie de pointe
Cette voiture est également truffée de technologies. Parmi les exemples, on compte les phares et les essuie-glaces automatiques, le démarrage sans clé, le régulateur de vitesse, les capteurs de stationnement, les amortisseurs adaptatifs, les sièges en cuir chauffants et réglables électriquement, ainsi que la climatisation tri-zone, qui sont toutes des caractéristiques de série. Passer du mode diesel au mode électrique se fait de manière presque imperceptible. En conduisant en mode électrique, le système de navigation du Q7 peut décider que vous allez utiliser davantage de charge de batterie dans la ville prochaine, démarre alors le moteur diesel comme génératrice en prévision, tandis que la pédale d’accélérateur active vibre légèrement pour vous encourager à économiser de l’énergie.
Un intérieur haut de gamme
Passons à ma partie préférée : l’intérieur ! Cette Q7 dispose d’une des meilleures cabines de sa catégorie, avec une qualité de construction impeccable, un design intelligent, une navigation et des menus faciles à utiliser, ainsi que de nombreuses technologies. Comme je l’ai déjà dit dans des articles précédents, les intérieurs d’Audi sont, à mon avis, les meilleurs du secteur, et celui-ci ne fait pas exception ! Je peux seulement penser à deux éléments qui manquent : des sièges ventilés et des sièges massants. À part ça, cette voiture a pratiquement tout ce dont on a besoin.
Une expérience de conduite inoubliable
Si j’avais l’argent, est-ce que j’achèterais cette voiture ? Absolument ! C’est la voiture la plus complète que j’ai conduite jusqu’à présent et, à part quelques détails mineurs, je ne changerais pas grand-chose.
Prix du modèle testé : 86 195 € (TTC).
Moteur(s) et boîte de vitesses : Moteur Diesel V6 de 3,0 litres + moteur électrique de 94 kW (380 ch et 700 Nm de couple), boîte automatique Tiptronic à 8 vitesses.
