Qui ne voudrait pas conduire une supercar qui attire tous les regards ? L’Audi R8 V10 Spyder est l’incarnation même de l’élégance et de la performance. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques remarquables de cette voiture de rêve.
Un design intemporel
Audi a fait le bon choix en ne modifiant pas trop le style de la R8 ; la Spyder reste l’une des supercars les plus attrayantes. Mais ce n’est pas seulement son apparence qui compte. La nouvelle boîte à double embrayage a également fait une énorme différence, bien qu’elle ne soit pas aussi fluide en ville qu’une Porsche 911. De plus, l’habitacle n’est pas tout à fait à la hauteur. Trop de compromis pour une voiture qui coûte près de 130 000 euros.
La performance ultime
À moins que vous ne souhaitiez acquérir le modèle extrême Audi R8 V10 Plus Coupe, la version Spyder remaniée est la R8 la plus chère que vous puissiez acheter. Nous l’avons testée au Royaume-Uni, mais vaut-elle vraiment son prix de 125 360 euros ?
Ce chiffre inclut une nouvelle boîte automatique S tronic à sept rapports, qui remplace l’ancienne boîte R tronic, et c’est une énorme amélioration. Elle permet à la R8 de correspondre encore mieux à son image de supercar de tous les jours, bien que nous pensons que la boîte PDK de Porsche est encore plus fluide en ville. Certains rétrogradages à basse vitesse sont un peu saccadés et elle peut hésiter au démarrage.
Un moteur puissant
Le moteur V10 de 5,2 litres, d’origine Lamborghini, n’a pas subi de modifications, mais cela n’était pas nécessaire. Avec ses 518 chevaux, la Spyder peut passer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Mais à n’importe quelle vitesse, elle donne l’impression d’avoir encore beaucoup plus de puissance en réserve.
De plus, vous voudrez toujours avoir la boîte en mode Sport et – lorsque c’est possible – le toit ouvert, juste pour pouvoir entendre le hurlement incroyable de la voiture à plein régime et le rugissement des rétrogradages.
Une tenue de route remarquable
La suspension est aussi bien réglée que jamais. Elle est ferme, mais elle n’absorbe pas bruyamment les nids-de-poule ni ne transmet chaque petite bosse à l’habitacle.
Cependant, cela ne se fait pas au détriment de la tenue de route, car la R8 enchaîne chaque virage sans effort. Elle offre beaucoup d’adhérence et d’équilibre dans les virages rapides, et de légèreté et d’agilité dans les virages serrés. Tout cela est soutenu par une direction précise et naturelle.
Le plus beau, c’est que toutes ces qualités sont enveloppées dans un design qui n’a fait que s’embellir avec ce restylage. Nous aurions simplement souhaité qu’Audi améliore l’habitacle : la console centrale et certains interrupteurs commencent à paraître un peu datés, surtout par rapport à l’intérieur fantastique de la Porsche 911.
Dans l’ensemble, l’Audi R8 V10 Spyder est une supercar qui mérite toutes les éloges qu’elle reçoit. Elle allie élégance, performance et sensations fortes pour offrir une expérience de conduite inoubliable. Alors, qu’attendez-vous pour réaliser votre rêve de posséder cette merveille automobile ?
