L’Audi RS6 Avant est aussi rapide qu’une supercar tout en étant confortable et silencieuse. Cependant, il est dommage que le régulateur de vitesse adaptatif ne soit pas inclus de série à ce prix.
En ville
L’un des atouts les plus impressionnants de l’Audi RS6 est qu’elle est aussi agréable à conduire en ville qu’une berline classique avec une visibilité décente tout autour. En fait, si vous ne prêtez pas attention aux équipements sportifs à l’intérieur, vous pourriez facilement la confondre avec une A6 normale, jusqu’à ce que vous appuyiez trop fort sur la pédale d’accélérateur et que le V8 vous réveille, bien sûr.
Vous bénéficiez de certaines assistances à la conduite de base, telles que le freinage automatique en cas de collision imminente, mais vous devrez opter pour le modèle Vorsprung pour obtenir la suite de sécurité complète (ou payer un supplément pour le pack City Assist sur les modèles d’entrée de gamme).
En plus de cela, vous disposez d’un système qui peut vous aider à vous garer, en plus des capteurs de recul habituels. Si vous êtes nerveux à l’idée de garer ce grand break dans un espace restreint, la voiture peut vous donner un coup de main.
Sur l’autoroute
Encore une fois, l’Audi RS6 évoque l’A6 lorsqu’il s’agit de conduite sur autoroute. En mode confort, elle avalera simplement les kilomètres, voguant sans faire de bruit. Vous remarquerez peut-être un peu plus de bruit de roulement en raison des grandes roues en alliage qui nécessitent de grands pneus, mais ce n’est rien d’inquiétant.
Le régulateur de vitesse est inclus de série, mais vous devrez opter pour le modèle Vorsprung (ou le pack Tour en option) pour obtenir le régulateur de vitesse adaptatif, ce qui est décevant pour une voiture qui coûte confortablement plus de six chiffres.
Plus vous roulez vite, meilleure est la suspension. Bien qu’elle ne soit pas trop rigide à basse vitesse, il y a quelques rappels que vous êtes dans une voiture sportive, mais une fois que vous avez atteint les vitesses autoroutières, elle se stabilise et offre une conduite fluide.
Ah, et le V8 de 630 ch est également très utile pour vous propulser à 70 mph et pour effectuer des dépassements rapides.
Sur une route sinueuse
Là où l’Audi RS6 se démarque de l’A6, c’est lorsque vous l’emmenez sur une route sinueuse. Il s’agit d’une grande voiture, mais elle donne l’impression d’être plus petite et plus agile que vous pourriez le penser lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Elle est aidée par la direction des roues arrière, qui la rend plus agile dans les virages tout en lui conférant une plus grande stabilité à haute vitesse. Ajoutez à cela le système de transmission intégrale, et vous pouvez vraiment exploiter pleinement toute cette puissance en sortant avec assurance de chaque virage.
Maintenant que vous avez découvert l’Audi RS6 Avant, êtes-vous prêt à vivre une expérience de conduite exceptionnelle alliant performance et confort ?
