La Audi S8 (2e Génération) II 5.2 V10 FSI 450 36CV QUATTRO, produite en 2008, est une véritable icône de la production automobile. Cette berline/limousine dotée d’un gros moteur sportif offre une expérience de conduite des plus sportives, avec un son dantesque issu de la Gallardo/R8. J’ai eu le plaisir de posséder cette voiture pendant 3 ans, jusqu’à l’arrivée des terribles malus écologiques. Malgré son âge de moins de 10 ans, elle reste l’une des premières versions de phase 2. En effet, les premiers modèles ont connu des problèmes de casse moteur et semblaient assez fragiles, notamment avec des cylindres ovalisés. Cependant, ces problèmes ont été résolus pour les modèles de phase 2, produits après 2008.
Une Voiture aux Performances Solides et au Confort Irréprochable
La boîte de vitesses est fiable et durable, offrant une transmission Tiptro de qualité. Une vidange autour des 100 000 km est recommandée pour garantir une performance optimale. Les suspensions, contrairement aux premières générations de RS6, sont fiables et pratiques, notamment lorsqu’il s’agit de garer la voiture dans une pente. Il est possible de choisir parmi 3 modes de suspension, similaire au Cayenne.
Un Intérieur de Haute Qualité et Confortable
La finition de l’Audi S8 est encore aujourd’hui d’une solidité remarquable. L’utilisation du mélange d’alcantara sur le toit, du cuir généreusement utilisé sur les portes, le tableau de bord et les sièges, ainsi que l’ajout du pack carbone, offrent une véritable expérience de conduite luxueuse. Les haut-parleurs de l’option BO sont répartis stratégiquement dans l’habitacle, offrant une expérience musicale exceptionnelle pour tous les amoureux de musique. Les sièges enveloppants, gonflants et chauffants offrent un confort optimal lors des trajets longue distance. Même après des trajets de 9 à 10 heures, aucune fatigue ne se fait ressentir.
Une Conduite Puissante et Discrète
Sur la route, tout a déjà été dit sur les performances de l’Audi S8. Grâce à la transmission quattro, cette berline ne bouge pas et sa légèreté (merci à l’aluminium) rend la conduite très agréable. Le moteur offre une puissance considérable et permet de rivaliser avec la plupart des voitures sportives sur la route. C’est un véritable plaisir de voir la surprise des conducteurs de voitures plus récentes lorsque l’Audi S8 les dépasse sans effort. Le design discret de cette berline permet de se garer n’importe où sans attirer l’attention. C’est une voiture parfaite pour ceux qui recherchent une conduite discrète et polyvalente. En effet, elle est idéale pour déposer les enfants à l’école et ensuite se rendre sur l’autoroute en toute tranquillité à une vitesse de 200 km/h.
Malgré le coût élevé de la carte grise actuellement, il vaut la peine d’investir dans une Audi S8 de phase 2. Cependant, il n’est pas nécessaire d’opter pour les freins en carbone, qui sont coûteux et n’apportent pas de réel avantage. Il est essentiel de choisir un véhicule avec un suivi AUDI pour garantir une expérience de conduite optimale. Avant l’achat, un essai est primordial pour vérifier la boîte de vitesses, les suspensions et détecter d’éventuels bruits suspects. Personnellement, je trouve que le V10 d’origine offre déjà une sonorité suffisamment agréable, malgré l’isolation exceptionnelle de la voiture.
En conclusion, il est peu probable que nous voyions de nouveau des voitures comme l’Audi S8 (2e Génération) II 5.2 V10 FSI 450 36CV QUATTRO. Sa combinaison de performances, de confort et de discrétion en fait une voiture polyvalente capable de satisfaire tous les conducteurs exigeants.
