A partir du 1er février prochain, Autolib a décidé d’augmenter fortement les tarifs de recharge des véhicules tiers. La recharge va ainsi passer de 1€/h à 1€ la première heure puis 3€/h !
En 2011, Autolib lançait son service d’autopartage de véhicules électriques. A l’époque, les tarifs étaient élevés: 12€/h après 2h15 gratuites et un abonnement de 180€/an. Cependant, le réseau de bornes de recharge était limité et Autolib privilégiait donc son service d’autopartage plutôt que la recharge individuelle.
En 2014, le maillage des bornes était enfin suffisamment développé pour accueillir davantage de véhicules tiers. Les tarifs ont alors fortement baissé, passant à 15€ de frais lors de la première inscription et à seulement 1€ par heure de recharge.
Depuis cette baisse des tarifs, les bornes Autolib sont très fréquentées par les propriétaires de voitures électriques ou hybrides rechargeables, malgré la charge lente qu’elles proposent. En effet, une heure de charge ne permet de parcourir qu’environ 15 kilomètres. Avec le peu de bornes de recharge disponibles à Paris, les bornes Autolib représentent une véritable aide pour les conducteurs.
Cependant, à partir du 1er février prochain, les tarifs vont considérablement augmenter. La première heure de recharge coûtera ainsi 1 €, puis 3 € par heure ensuite. Le tarif maximum pour la nuit passera de 4€ à 6€ et sera limité à la plage horaire de 22h00 à 7h00. Aucune raison n’est donnée pour justifier cette augmentation soudaine.
Une chasse aux voitures-ventouses ou aux bénéfices ?
Cette nouvelle n’a pas été bien reçue par les utilisateurs. Sur les pages Facebook dédiées aux voitures électriques, les commentaires négatifs se multiplient. Certains internautes accusent Autolib de vouloir faire des bénéfices au détriment des propriétaires de véhicules électriques.
Certains expliquent que la hausse des tarifs est destinée à décourager les conducteurs de garer leur véhicule sur les bornes après la fin de la charge, car cela coûterait moins cher que le stationnement à Paris (jusqu’à 4€/h). Cependant, cet argument semble fragile puisque le stationnement est gratuit pour tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables dans la capitale.
De plus, l’augmentation des tarifs est plus problématique pour les bornes Autolib qui proposent une charge lente (3 kW). Il faudrait donc plusieurs heures, voire plusieurs dizaines d’heures, pour recharger totalement un véhicule. Par conséquent, charger son scooter électrique coûtera désormais 7€ au lieu de 3€, tandis que pour charger une Zoé, il faudra débourser 49€ au lieu de 16€. Il est alors évident que la recharge sur une borne Autolib reviendra beaucoup plus cher que de conduire un vieux diesel.
Il semble que Autolib n’ait pas compris que les utilisateurs n’utilisent pas les bornes pour y stationner, mais pour recharger leur véhicule. Espérons qu’ils reviennent sur cette décision, bien que cela semble peu probable étant donné le manque d’intérêt de Bolloré (la société qui exploite Autolib) pour la recharge des véhicules électriques.
Une tentative similaire avortée à Nice
Ce n’est pas la première fois qu’une société d’autopartage augmente ses tarifs de recharge. Depuis 2011, Auto Bleue permettait aux habitants de la métropole niçoise de recharger gratuitement leurs voitures électriques sur l’un des 130 points de recharge lente.
Cependant, en novembre dernier, la société a décidé d’augmenter ses tarifs, les faisant passer à 1€ la première heure puis 2,50€/h, des tarifs similaires à ceux pratiqués par Autolib. Face aux critiques, Auto Bleue a annulé cette augmentation et est revenu à la recharge gratuite en attendant de trouver une meilleure solution.
Il est clair que l’augmentation des tarifs de recharge d’Autolib suscite de vives réactions. Les utilisateurs espèrent que la société reviendra sur sa décision, mais pour l’instant, rien n’est certain. En attendant, les propriétaires de véhicules électriques devront peut-être chercher d’autres alternatives pour recharger leur véhicule sans trop dépenser.
