L’industrie automobile électrique a connu un véritable essor ces dernières années. Entre 2018 et 2021, la part des véhicules électriques dans les immatriculations de l’Union européenne est passée de 1 % à 9 %. Avec une croissance de 64 % l’année dernière, 1,2 million de modèles électriques ont été vendus. L’électrification de l’automobile est désormais une réalité incontournable.
Une évolution surprenante
Même les constructeurs automobiles ont été surpris par l’intensité de cette révolution, ce qui a créé un léger paradoxe dans leurs discours. En effet, ils se lamentent de la rapidité avec laquelle cette mutation est imposée par les réglementations, tout en mettant en avant les avantages de leurs nouveaux modèles respectueux de l’environnement. Le groupe Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, DS et Alfa Romeo) a annoncé récemment qu’il passerait entièrement à l’électrique entre 2027 et 2030, bien avant l’échéance de 2035 fixée par l’Union européenne.
Les investissements massifs récemment annoncés par les constructeurs automobiles pour développer une gamme complète de modèles électriques d’ici la fin de la décennie (30 milliards d’euros pour Toyota et Stellantis, 26 milliards pour Ford, 23 milliards pour Renault-Nissan) confirment que la course est lancée. L’électrification se déploiera à un rythme différent dans chaque pays européen, mais elle modifiera très rapidement l’objet automobile lui-même, ainsi que nos usages et notre société dans son ensemble.
Les avantages des voitures électriques
À première vue, les voitures électriques ressemblent beaucoup aux véhicules thermiques. À quelques exceptions près (Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Honda e), elles adoptent des styles plus classiques afin de rassurer les consommateurs et faciliter la transition vers l’électrique. Cependant, l’apparence peut être trompeuse. En réalité, les voitures électriques présentent des avantages structurels.
Plus d’espace intérieur
Grâce à la compacité d’un moteur à aimants et à la répartition des cellules de la batterie entre les essieux, les voitures électriques offrent beaucoup plus d’espace intérieur que les véhicules thermiques. La nouvelle Renault Mégane E-Tech électrique, par exemple, mesure seulement 4,20 mètres de longueur, contre 4,35 mètres pour son équivalent thermique. Pourtant, elle propose un coffre plus grand (440 dm3 contre 402 dm3) et un habitacle plus spacieux. Les voitures électriques, avec leur base technique spécifique, offrent donc un espace intérieur considérablement supérieur.
La révolution de l’automobile électrique est en marche et elle transformera profondément nos habitudes de déplacement. Grâce à l’engagement massif des constructeurs et aux avantages qu’offrent ces véhicules, nous sommes en train de vivre une véritable révolution des usages. Alors, prêts à vous lancer dans l’aventure de la mobilité électrique ?
