Le constructeur automobile BMW a récemment dévoilé la troisième génération de son SUV compact, le BMW X1, qui sera commercialisé à partir d’octobre. Cette nouvelle version sera proposée en motorisations hybride et hybride rechargeable, mais l’innovation majeure réside dans la version entièrement électrique : la BMW iX1. Cette déclinaison électrique vise à offrir une expérience de conduite sans émissions à un segment de véhicules en forte croissance. Cependant, le prix de cette version électrique risque d’être dissuasif pour de nombreux acheteurs. Malheureusement, BMW n’a pas encore divulgué le prix de la BMW iX1, se contentant de révéler ceux des versions hybrides du BMW X1, à partir de 42 750 euros pour la BMX X1 sDrive18i First Edition.
Deux moteurs électriques développant 230 kW de puissance
Le BMW iX1 rejoint la gamme des SUV électriques du constructeur, aux côtés du BMW iX3. Avec cette nouvelle version, BMW vise à atteindre son objectif de deux millions de véhicules électriques d’ici la fin 2025. Le SUV est équipé de deux moteurs électriques, l’un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière, développant ensemble une puissance de 230 kW (313 ch) et un couple de 494 Nm. Cette configuration permet au BMW iX1 d’atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, avec une vitesse de pointe limitée à 180 km/h. La transmission intégrale électrique offre des accélérations puissantes, une tenue de route et une stabilité de conduite optimales dans toutes les situations.
Près de 440 kilomètres d’autonomie
La BMW iX1 est équipée d’une batterie d’une capacité énergétique de 64,7 kWh, alimentant les deux moteurs électriques. Grâce à cette batterie, le SUV peut parcourir près de 440 km en une seule charge selon le cycle WLTP. La voiture accepte une recharge jusqu’à 11 kW sur courant alternatif en standard, permettant une charge complète en 6h30. En option, elle peut être équipée pour une recharge jusqu’à 22 kW, réduisant le temps de charge à 3h45. Sur les bornes de recharge rapide en courant continu, la BMW iX1 peut supporter une puissance maximale de 130 kW. BMW annonce que cela permet de recharger la batterie de 10 à 80% en 29 minutes, et de récupérer 120 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
Un design robuste affirmé
Le design extérieur du BMW X1 de troisième génération affiche un caractère robuste et musclé, incarnant le plaisir de la liberté au quotidien et lors de longs trajets. Les proportions puissantes et les contours presque carrés des passages de roue donnent à ce SUV une identité distincte. La partie avant de la BMW X1 est marquée par une calandre imposante presque carrée et des lignes en forme de X rayonnant sur les côtés. Les surfaces sculptées et la longue ligne de toit confèrent à ce modèle une silhouette étirée et expressive.
Des éléments de différenciation pour la version électrique
La version électrique du BMW iX1 se distingue visuellement des versions hybrides par quelques éléments distinctifs. Des inserts bleus sont présents sur les pare-chocs avant et arrière, ainsi que dans les bas de caisse, rappelant la motorisation électrique de ce modèle. Différentes finitions sont également proposées, avec des éléments de design spécifiques pour chaque version. Par exemple, la finition xLine offre une protection contre les chocs stylisée, tandis que la finition M Sport met l’accent sur le plaisir de conduite avec de grandes entrées d’air de refroidissement.
Une expérience premium à bord
L’intérieur de la BMW iX1 offre une position de conduite surélevée et une ambiance premium, caractéristiques des SUV compacts. Le tableau de bord plat, le double écran incurvé et la console centrale sont les éléments marquants du design intérieur. Le BMW iX1 est équipé du double écran BMW Curved Display, légèrement plus petit que celui de l’iX, avec des compteurs de 10,25 pouces pour le conducteur et un système multimédia de 10,7 pouces. La console centrale comporte deux niveaux, avec un espace de rangement, des porte-gobelets et un chargeur à induction pour smartphone. L’arrière de la BMW X1 offre trois places à part entière, avec une banquette rabattable en 40/20/40, permettant de passer d’un volume de rangement de 490 litres à 1 600 litres pour la version électrique.
Une grande variété de systèmes automatisés
La BMW iX1 est équipée de nombreuses fonctionnalités de pointe, dont le système de navigation BMW Maps, la climatisation automatique bi-zone, et un grand nombre de systèmes d’aide à la conduite. Le régulateur de vitesse avec fonction de freinage et l’alerte de collision frontale font partie de l’équipement de série. D’autres systèmes sont disponibles en option, tels que l’assistant de direction et de suivi de voie, le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, le guidage actif de navigation et l’alerte de sortie de véhicule.
Le nouveau BMW iDrive de série
La BMW iX1 propose également la dernière génération du système d’infodivertissement BMW iDrive, avec le BMW Curved Display et l’assistant personnel intelligent BMW. Ce système est axé sur la commande tactile intuitive et la commande vocale, offrant une expérience de conduite multi-sensorielle. Les nouveaux My Modes permettent de personnaliser les réglages de la voiture et l’expérience intérieure, et le système de navigation BMW Maps peut être complété par la fonction Augmented View.
Avec la BMW iX1, BMW propose une version électrique du BMW X1 qui combine performance, autonomie et design attrayant. Bien que son prix puisse en dissuader certains, cette voiture devrait attirer l’attention des amateurs de voitures électriques à la recherche d’une expérience de conduite premium.
