BMW, le champion mondial du haut de gamme, a présenté en grande pompe sa toute première voiture électrique de série, la BMW i3. Cette citadine révolutionnaire marque un pas important vers la mobilité durable, selon Norbert Reithofer, le PDG du groupe. Le constructeur allemand souhaite jouer un rôle de premier plan sur ce marché naissant. En parallèle, BMW a également annoncé la prochaine sortie de l’i8, une voiture sportive hybride.
Une conception innovante pour une voiture premium
La BMW i3 se distingue par sa conception ingénieuse et ses matériaux légers. Son châssis en aluminium et son habitacle en plastique renforcé de fibre de carbone compensent le poids élevé des batteries lithium-ion. Les investissements massifs de BMW dans le développement de ces technologies et dans son usine de Leipzig, en Allemagne, permettent à l’entreprise de réaliser des bénéfices dès la production de chaque véhicule.
Des performances exceptionnelles et une autonomie impressionnante
La BMW i3 est conçue pour les trajets urbains et affiche une autonomie de 130 à 160 kilomètres, qui peut atteindre 300 kilomètres avec un prolongateur d’autonomie. Son moteur électrique de 170 chevaux lui permet d’atteindre 100 kilomètres heure en seulement 7,2 secondes. BMW promet une expérience de conduite exceptionnelle à la hauteur de sa réputation de marque d’excellence.
Une voiture connectée et disponible en ligne
La BMW i3 se veut également à la pointe de l’échange d’informations entre la voiture, le conducteur et le monde extérieur. De plus, elle propose un modèle commercial innovant avec la possibilité d’achat en ligne. Ces caractéristiques en font une voiture haut de gamme attractive pour les acheteurs aisés à la recherche d’un véhicule électrique, mais également pour les flottes d’entreprises et les services d’autopartage.
Un prix attractif pour une voiture premium
Avec un prix de départ de 34 950 euros en Europe et 41 350 dollars aux États-Unis (avant déduction des aides gouvernementales), la BMW i3 se positionne comme une voiture électrique haut de gamme accessible. Selon Stefan Bratzel, directeur du Centre de recherche automobile CAM, la BMW i3 cible une clientèle aisée souhaitant acquérir une deuxième, voire une troisième voiture. Elle pourrait également intéresser les flottes d’entreprises et les services d’autopartage.
Un futur acteur significatif sur le marché
La BMW i3 sera lancée en novembre sur les grands marchés européens, puis l’année prochaine aux États-Unis, au Japon et en Chine. BMW souhaite devenir un acteur majeur de ce marché, bien que la demande mondiale pour les véhicules électriques peine encore à décoller. Avec seulement 7 000 voitures électriques en circulation en Allemagne au 1er janvier, BMW fait un choix audacieux en misant sur l’image de marque et le positionnement haut de gamme de la i3.
En conclusion, la BMW i3 est une première étape essentielle dans la démocratisation des voitures électriques haut de gamme. Son design innovant, ses performances exceptionnelles et son prix attractif en font un choix séduisant pour les clients les plus exigeants. BMW s’engage ainsi pleinement dans la mobilité durable et espère être un acteur significatif de ce marché en pleine expansion.
