Un Duel de Style
Pionnier des “SUV-coupés” avec le X6, BMW a également été l’un des précurseurs à proposer un modèle compact dans cette catégorie. Cependant, le X2 se distingue nettement du X1 en affichant un design unique. Avec des surfaces vitrées affinées, des optiques plus acérées, des boucliers plus agressifs et une lunette arrière plus petite, le X2 arbore un look résolument moderne tout en rendant hommage au passé avec le retour du logo de la marque sur le montant de custode. En comparaison, le X1 apparaît plus conventionnel, bien qu’il ait bénéficié d’un restylage visible l’année dernière.
Moins Spacieux et Moins Astucieux
Les différences de proportions entre le X2 et le X1 se traduisent par une perte d’espace à bord du X2. Bien qu’il conserve la même largeur et le même empattement, le X2 est plus court de 9 cm et plus bas de 7 cm que le X1. Ces écarts se font ressentir, notamment avec l’abandon de la banquette coulissante très pratique. Selon nos mesures, l’espace aux jambes à l’arrière est réduit de 4 cm, tandis qu’il manque 1 cm au niveau de la tête. De plus, le coffre du X2 est limité à 270 dm3, alors que celui du X1 varie entre 370 dm3 en fonction de la position de la banquette.
Le X2 est un peu moins spacieux et surtout privé de banquette coulissante.© Bruno Picault
Un X1 Plus Confortable
Aux places avant, la différence entre le X2 et le X1 est moins palpable, d’autant que la planche de bord est identique. La position de conduite du X2 est simplement abaissée de 2 cm, ce qui impacte légèrement la visibilité, mais rien d’insurmontable. Ce qui nous pousse à préférer le X1, ce sont surtout ses suspensions plus confortables pour le dos. En effet, le X2, bien qu’étant l’un des SUV les plus dynamiques du moment, est caractérisé par une extrême fermeté, tant à basse vitesse que sur les grands axes, ce qui peut rapidement devenir fatigant, surtout si vous optez pour de grandes roues. En revanche, le X1 se révèle bien plus reposant tout en restant agile sur les routes sinueuses.
Les X1 et X2 partagent la même planche de bord.© Bruno Picault
Une Gamme Similaire
Construits sur la même plate-forme, ces deux SUV partagent la majorité de leurs moteurs. Tous deux sont désormais disponibles en version hybride rechargeable, avec une puissance cumulée de 220 ch, tout en proposant une large gamme de motorisations essence et diesel. La seule différence notable se situe au niveau de la variante M35i, réservée au X2 et peu répandue sur le marché français. Les autres motorisations et transmissions sont strictement identiques, avec des puissances allant de 140 à 192 ch en essence et de 116 à 190 ch en diesel. Les consommations et les performances sont donc très similaires entre les deux modèles.
Ces deux SUV sont désormais disponibles en hybride rechargeable.© BMW
Un X2 Plus Coûteux
Malgré leurs similitudes techniques et les dimensions plus compactes du X2, c’est pourtant ce dernier qui se montre le plus onéreux. Par exemple, en version sDrive18i de 140 ch avec une boîte manuelle, le X2 est proposé à partir de 33 750 €, soit 800 € de plus que l’équivalent du X1. L’écart se réduit à 650 € pour le diesel sDrive16d de 116 ch, mais grimpe à 2 350 € pour l’hybride rechargeable xDrive25e. Cependant, il convient de noter que les finitions M Sport peuvent entraîner des variations de prix, le rendant parfois moins coûteux que le X1 dans cette déclinaison branchée, à seulement 200 € près. De manière générale, le X1 se révèle toujours moins cher que le X2, tout en offrant une dotation comparable.
Notre Verdict
Plus pratique, plus habitable, plus confortable, tout aussi performant et sobre, et moins onéreux à l’achat, le X1 est sans équivoque le vainqueur de ce duel fratricide. Néanmoins, si vous êtes séduit par le look du X2 ou par son châssis plus incisif, cela se comprend tout à fait. Il est cependant important de prendre en compte que cela a un coût, littéralement et figurativement parlant.
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