Borne de recharge pour véhicule électrique : quelles sont les règles à suivre ?

Borne de recharge pour véhicule électrique : quelles sont les règles à suivre ?

Les bornes de recharge pour véhicule électrique (VE) sont soumises à différentes normes et réglementations en France. Ces normes visent à assurer la sécurité des utilisateurs et à promouvoir la mobilité électrique. Découvrez toutes les règles à respecter pour l’installation d’une borne de recharge.

Normes de construction des stations de charge

Différentes normes régissent la conception des bornes de recharge en France. La norme EN IEC 61851 est une norme internationale qui détaille les caractéristiques et les exigences des bornes de recharge pour VE. Selon cette norme, les bornes de recharge installées chez des particuliers doivent respecter les critères suivants :

  • Puissance : les bornes peuvent avoir une puissance de 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW, avec un courant maximal standard de 32 A.
  • Installation : elles peuvent être installées en intérieur ou en extérieur.
  • Protection : les bornes doivent avoir un indice de protection IP44 pour une utilisation en extérieur. La plupart des appareils commercialisés en France ont un IP54 ou un IP64, offrant une meilleure protection.
  • Fonctionnalités : certaines bornes peuvent inclure un dispositif d’authentification, des modules de communication (Ethernet, Wi-Fi, 3G/4G, Bluetooth, NFC) et une ou plusieurs sorties pour alimenter plusieurs VE.
  • Câble : les bornes peuvent avoir un câble attaché ou séparé, bien que les bornes avec câble attaché soient interdites en France.

Le label EV Ready, créé par des constructeurs automobiles, garantit la compatibilité et la sécurité des éléments de recharge des VE. Il reprend les exigences de la norme EN IEC 61851 en termes de solidité, de sécurité, d’interopérabilité et de fonctionnalités complémentaires.

LIRE  Automobile : Citroën dévoile la ë-C3, sa voiture électrique à prix abordable

Normes pour l’installation d’une borne électrique

L’installation d’une borne électrique doit respecter la norme NF C 15-100. Cela implique de prévoir un disjoncteur et un interrupteur différentiel dédiés, une section de câble adaptée et une prise de terre de valeur inférieure à 100 Ω. La norme NF C 15-100 doit être scrupuleusement suivie pour garantir la sécurité des lieux et des personnes, ainsi que le bon fonctionnement de la borne et la couverture de la garantie du véhicule électrique.

Réglementation en copropriété et en entreprise

Dans les immeubles collectifs, les résidents peuvent demander l’installation d’une borne de recharge dans leur espace de parking. La demande doit être approuvée par le propriétaire ou le syndic de copropriété, et une convention doit être signée entre le prestataire et le syndic. Les bâtiments construits après 2017 doivent pré-équiper une partie des places de stationnement pour faciliter l’installation des bornes.

Les entreprises sont également soumises à des obligations en matière de mobilité verte. Elles doivent installer des bornes de recharge pour leurs flottes de véhicules, leurs employés disposant d’un parking dédié et les visiteurs. Les entreprises doivent prévoir un circuit électrique dédié aux bornes de recharge, branché au tableau général basse tension, avec des câbles et des gaines adaptés. La puissance minimale d’une borne dans un bâtiment non résidentiel est de 22 kW.

En respectant ces règles et normes, vous pouvez installer une borne de recharge pour véhicule électrique en toute conformité. La mobilité électrique est l’avenir, et les bornes de recharge facilitent la transition vers ce mode de transport écologique. Alors, n’attendez plus pour passer à l’électromobilité !

LIRE  Tesla répond officiellement aux critiques du reportage d’Envoyé Spécial sur la voiture électrique

Image