Lorsqu’il s’agit de voitures électriques, les bornes de recharge appropriées sont indispensables. Le succès des voitures électriques est donc étroitement lié à l’expansion de l’infrastructure de recharge. Avec plus de 30 000 bornes installées, la France se positionne parmi les pays européens les mieux équipés, bien qu’elle soit encore loin de son objectif de 100 000 bornes publiques d’ici la fin de l’année 2021.
L’offre à Draguignan
À Draguignan, cinq bornes publiques gratuites, dotées de deux prises chacune, sont déjà opérationnelles sur le parking Victoire en centre-ville. La municipalité prévoit également d’en installer cinq autres au parking de l’îlot de l’Horloge, ainsi que d’étudier la faisabilité de bornes supplémentaires au parking des Musées et aux allées d’Azémar. En parallèle, des initiatives privées ont également créé des bornes de recharge dans les concessions et les parkings de supermarché. De plus, la mairie a réservé des emplacements de stationnement équipés de bornes pour sa flotte de cinq véhicules électriques municipaux.
Une démarche écologique à Brignoles
À Brignoles, six bornes de recharge sont réparties dans différents endroits de la ville. Gérées par le Syndicat mixte de l’énergie des communes du Var (Symielec), ces bornes permettent de recharger deux véhicules à la fois. La municipalité envisage également d’installer de nouvelles bornes dans les zones industrielles pour répondre à la demande croissante. En début d’année, un dispositif de prime à l’achat de vélos à assistance électrique a été mis en place et plusieurs vélos électriques remplaceront progressivement les véhicules en fin de vie de la flotte municipale. De plus, un projet de navette électrique au cœur de la ville est également en cours de développement.
La demande croissante de voitures électriques
La tendance à la hausse des voitures électriques se confirme également à Draguignan. Les concessionnaires automobiles de la ville constatent une augmentation de la demande. Renault a doublé ses ventes de véhicules électriques par rapport à l’année précédente, avec 42 véhicules vendus au cours du premier trimestre 2021. Volkswagen témoigne également d’un accroissement des demandes depuis un an, bien que les ventes de leur modèle ID3 soient principalement des locations plutôt que des achats. Nissan, quant à lui, atteint ses objectifs de vente d’une vingtaine de voitures électriques par an. Bien que ces chiffres soient en baisse par rapport à l’année de lancement de la Nissan Leaf en 2009, la demande actuelle reste satisfaisante.
La transition vers les véhicules électriques est donc en marche à Draguignan et Brignoles. L’amélioration de l’infrastructure de recharge et l’engagement des municipalités à promouvoir la mobilité durable contribuent à répondre à la demande croissante des automobilistes pour des solutions de transport plus respectueuses de l’environnement.
