Trop souvent, nous entendons parler de bornes et de points de recharge sans vraiment comprendre la distinction entre les deux. Il est essentiel de comprendre ces termes, surtout lorsqu’ils sont utilisés dans des annonces officielles ou des médias. Alors, qu’est-ce qui les différencie réellement ?
Objectif 100 000 bornes
Au cours des dix dernières années, la mobilité électrique a suscité de nombreuses confusions. Les médias, les constructeurs automobiles et même les ministres eux-mêmes ont du mal à utiliser les termes correctement. Par exemple, les voitures électriques sont souvent confondues avec les modèles hybrides. De même, les bornes et les points de recharge sont souvent entremêlés.
Un document daté du 12 octobre 2020, intitulé “Objectif 100 000 bornes”, illustre cette confusion. Quelques lignes plus loin, on peut lire : “[…] objectif fixé par le président de la République de 100 000 points de charge ouverts au public”. Les termes “borne” et “point” de recharge ne sont donc pas interchangeables. En réalité, une borne peut abriter plusieurs points de recharge.
Borne de recharge
Pour le grand public, la borne de recharge est l’élément le plus visible. Elle est généralement située en plein air et se présente sous la forme d’un boîtier contenant plusieurs câbles. Ces bornes sont équipées de chargeurs rapides pour la recharge AC 43 kW et DC avec connecteur CHAdeMO et prise Combo CCS. Elles peuvent également comporter plusieurs prises, telles que la prise Type 3, la prise Type 2 et la prise domestique E/F renforcée.
Les boîtiers muraux, également connus sous le nom de “Wallbox”, sont également considérés comme des bornes de recharge. Une simple prise renforcée, comme le modèle Green’Up de Legrand, peut également être appelée une “borne de recharge”. En fin de compte, il n’y a pas de règle stricte quant à la définition d’une borne de recharge, car elle peut prendre différentes formes.
Point de recharge
Un point de recharge est un équipement permettant de recharger les batteries d’un véhicule électrique. Cependant, contrairement à une borne, un point de recharge ne peut charger qu’un seul véhicule à la fois. Par exemple, une borne avec quatre connecteurs ne signifie pas qu’elle a quatre points de recharge. En réalité, chaque paire de connecteurs d’un côté de la borne peut être considérée comme un point de recharge.
Mauvaises surprises
L’inclusion de plusieurs connecteurs sous un point de recharge peut causer certaines complications. Par exemple, il peut être impossible de brancher un chargeur de scooter électrique lorsque une voiture est déjà connectée du même côté. Sur les bornes rapides, l’utilisation d’un câble Combo CCS peut rendre la recharge en CHAdeMO indisponible. De plus, lorsque deux voitures électriques sont connectées au même équipement, la puissance de recharge peut diminuer. Cela peut entraîner une diminution de la puissance de recharge sur les bornes accélérées, passant de 22 kW à 11 kW, voire de 7 kW à 3,5 kW pour les véhicules électriques équipés de chargeurs moins puissants.
Stations et hubs de recharge
Les termes “station” et “hub” de recharge ne sont pas non plus interchangeables. Une station de recharge désigne un regroupement de bornes appartenant au même opérateur, tandis qu’une borne isolée peut également être considérée comme une station de recharge. Un hub de recharge, quant à lui, est une zone qui peut abriter plusieurs stations appartenant à un même opérateur ou à des opérateurs différents.
Maillage et réseau
Les termes “maillage” et “réseau” sont les deux véritables synonymes dans le domaine de la recharge des véhicules électriques. Ils désignent un ensemble de bornes placées sous une même entité, comme le réseau Brev’Car mis en place par le SDE des Côtes-d’Armor. Cependant, il convient de noter que certains opérateurs peuvent utiliser le terme “réseau” pour décrire la combinaison de plusieurs maillages qu’ils gèrent ou simplement parce que leur badge permet l’accès à plusieurs réseaux grâce à l’interopérabilité de la recharge.
En conclusion, il est crucial de comprendre la différence entre les bornes et les points de recharge pour une utilisation efficace des équipements de recharge pour véhicules électriques. En comprenant ces termes, nous pouvons contribuer à faciliter la transition vers une mobilité plus propre et plus durable.
