Le constructeur automobile chinois BYD (Build Your Dreams) prévoit la construction de sa première usine de voitures en Hongrie, marquant ainsi une étape significative vers la mobilité verte en Europe. Cette annonce confirme la volonté de BYD de conquérir le marché mondial avec ses véhicules à “nouvelle énergie”, comprenant des voitures 100% électriques et des hybrides.
Une nouvelle usine ultramoderne en Hongrie
BYD a déjà établi une usine en Hongrie en 2016, où il produit des bus électriques. Cette nouvelle usine sera située à Szeged, dans le sud-est de la Hongrie, près de la frontière roumaine. Selon le groupe, cette installation ultramoderne sera la première du genre construite par une entreprise automobile chinoise en Europe et disposera d’une ligne de production automobile de pointe.
La Hongrie, un eldorado pour les voitures électriques
L’installation de BYD en Hongrie conforte l’ambition du pays de devenir une grande puissance dans le domaine des batteries et des véhicules électriques en Europe. Avec la construction de giga-usines de batteries par des entreprises chinoises telles que CATL, Eve Power et Sunwoda, la Hongrie offre un mix énergétique plus favorable avec sa production d’énergie provenant en grande partie de centrales nucléaires.
BYD vise l’Europe pour produire et commercialiser ses voitures à batteries
Avec une prévision de 3 millions de véhicules vendus cette année, dont 1,4 million de voitures électriques, BYD mise sur l’évolution de la législation européenne pour produire et commercialiser ses voitures à batteries sur le continent. L’objectif est de ne plus dépendre des importations de Chine à long terme, en réduisant les coûts de transport et en créant des emplois en Europe.
La France et l’évolution des subventions à l’achat de voitures électriques
Il est à noter que la France est actuellement le seul pays à attribuer un score environnemental à chaque véhicule électrique vendu sur son territoire, ce score étant un critère déterminant pour l’obtention d’une aide financière. Cette initiative vise à limiter les importations de voitures électriques chinoises et d’autres pays pourraient suivre cette voie afin de réduire les écarts de prix avec les constructeurs chinois et coréens.
En résumé, la construction de l’usine BYD en Hongrie représente une avancée majeure vers la promotion de la mobilité verte en Europe. Avec son approche axée sur les voitures électriques, BYD espère conquérir le marché européen en produisant localement ses véhicules à batteries. Cette décision s’inscrit dans le contexte de l’évolution des subventions à l’achat de voitures électriques en France et dans d’autres pays européens, visant à encourager la production locale et à réduire les importations.
