Le géant chinois BYD, classé deuxième mondial dans le domaine des voitures électriques après Tesla, a récemment dévoilé les tarifs de sa compacte Dolphin. Cette voiture est non seulement moins chère que la MG4, mais elle arrive également bientôt en France !
En mai dernier, la BYD Dolphin était présentée en Espagne lors d’un salon automobile local. Nous avons même eu l’opportunité de monter à bord de cette nouvelle voiture électrique chinoise. À cette occasion, nous avons pu avoir un premier aperçu des prix espagnols, avec un prix de départ inférieur à 30 000 euros. Mais les prix annoncés par la marque chinoise en France sont encore plus avantageux.
Des prix compétitifs
La version la moins chère, appelée “Active”, est proposée à partir de 28 990 euros en France. Pour comparer, la MG4 la moins chère coûte 29 990 euros. Il est important de noter que toutes les versions de la BYD Dolphin ne se valent pas. En effet, il existe deux types de batteries (les deux étant de type LFP) et plusieurs motorisations. Voici un récapitulatif dans le tableau ci-dessous :
| Modèle | Autonomie | Batterie | Puissance | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Active | 340 km | 44,9 kWh | 70 kW (95 ch) | 28 990 euros |
| Boost | 310 km | 44,9 kWh | 130 kW (177 ch) | 29 990 euros |
| Confort | 427 km | 60,4 kWh | 150 kW (204 ch) | 33 990 euros |
| Design | 427 km | 60,4 kWh | 150 kW (204 ch) | 35 990 euros |
Autonomie et performances
Comme vous pouvez le voir, les deux premières versions, Active et Boost, sont équipées de la petite batterie de 45 kWh. BYD n’a pas encore annoncé l’autonomie de ces versions en Europe selon le cycle WLTP. Cependant, nous estimons qu’elle sera d’environ 350 km grâce à la conversion de l’autonomie basée sur le cycle CLTC chinois.
En ce qui concerne les motorisations, cela n’est pas encore clair et les deux versions pourraient avoir un seul moteur ou des motorisations différentes. Selon certaines sources, il est question d’une puissance de 70 kW (95 ch) ou de 130 kW (177 ch), similaires aux versions chinoises. Les prix de ces versions sont respectivement de 28 990 et 29 990 euros.
En ce qui concerne les finitions Confort et Design, elles sont toutes les deux équipées de la grande batterie de 60 kWh, offrant une autonomie WLTP de 427 km. La puissance est de 150 kW (204 ch) avec un couple de 290 Nm et les prix respectifs sont de 33 990 et 35 990 euros.
Dimensions compactes
En ce qui concerne les dimensions, la BYD Dolphin mesure 4,290 m de long, 1,770 m de large (avec rétroviseurs) et 1,570 m de hauteur. Elle présente des dimensions similaires à celles de la MG4 ou de la Renault Mégane E-Tech. La marque chinoise annonce un volume de coffre de 345 litres (ou 1 310 litres une fois la banquette arrière 60/40 repliée) et un empattement de 2,7 mètres pour accueillir 5 passagers.
La version haut de gamme est dotée d’un moteur à traction avant qui permet d’atteindre 0 à 100 km/h en 7 secondes, avec une vitesse maximale de 160 km/h. La recharge s’effectue en courant continu avec une puissance maximale de 88 kWh, permettant de passer de 30 à 80 % en seulement 29 minutes.
La recharge en courant alternatif est annoncée à 11 kW. En hiver, la BYD Dolphin est équipée d’une pompe à chaleur (disponible sur certaines finitions) pour éviter de réduire considérablement l’autonomie de la voiture. De plus, la charge bidirectionnelle V2L (véhicule vers appareil) permettra d’alimenter directement des appareils électroniques depuis la batterie de la voiture, avec une puissance maximale de 3,3 kW.
Les caractéristiques de conduite avancée ne sont pas en reste, car la version haut de gamme est dotée d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’un centrage dans la voie, offrant une conduite semi-autonome de niveau 2.
Disponibilité
Les commandes pour la BYD Dolphin seront ouvertes dès cet été dans les concessions françaises. Pour le moment, deux concessions sont ouvertes à Paris et BYD espère en ouvrir 15 à 20 d’ici la fin de l’année. Les livraisons sont prévues pour le quatrième trimestre 2023. Arriveront-elles assez rapidement pour que les acheteurs puissent bénéficier du bonus écologique avant qu’il ne soit supprimé pour les voitures électriques chinoises ?
Si vous ne connaissez pas encore la marque BYD, vous devriez commencer à en entendre parler. Les BYD Atto 3 ont récemment commencé à être livrées en France et elles seront bientôt suivies par les BYD Tang et BYD Han. À la fin de l’année, la BYD Seal, une concurrente de la Tesla Model 3, viendra s’ajouter à cette liste. Il est également possible que la BYD Seagull soit commercialisée en France, ce qui en ferait une véritable concurrente de la Dacia Spring.
*[WLTP]: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure
