La start-up Lightyear a développé un moteur électrique révolutionnaire, directement intégré aux quatre roues de sa voiture solaire. Avec un rendement exceptionnel de 97 %, ce moteur surpassera bientôt les moteurs thermiques en termes de performance et d’efficacité.
Une avancée technologique sans précédent
Contrairement aux moteurs électriques classiques, qui ont un rendement d’environ 95 %, ce moteur intégré aux roues atteint un taux de rendement de 97 %. Cette prouesse a été possible grâce à un partenariat entre Lightyear et Elaphe, une entreprise spécialisée dans les moteurs électriques.
Les avantages de l’intégration aux roues
L’un des principaux avantages de ce moteur est qu’il est directement intégré dans la roue. Cette conception innovante élimine le besoin d’une transmission classique, telle qu’une boîte de vitesses ou un différentiel, en permettant une connexion directe avec la roue. La Lightyear 0, par exemple, est équipée de quatre moteurs, un pour chaque roue, ce qui contribue à son excellente performance à haute vitesse.
En comparaison, les autres constructeurs optent généralement pour des moteurs posés sur les essieux, ce qui réduit leur rendement. Certains proposent même quatre moteurs, mais ceux-ci restent situés sur le châssis plutôt que d’être intégrés aux roues.
Des inconvénients à considérer
Il est important de noter que les moteurs intégrés aux roues ont quelques inconvénients. Ils coûtent plus cher que les moteurs traditionnels et ne sont pas suspendus avec le reste du châssis, ce qui signifie qu’ils doivent absorber les chocs subis par les roues. De plus, leur puissance est généralement limitée en raison de l’absence de transmission, ce qui peut rendre la montée en régime du moteur plus difficile.
Malgré ces inconvénients, de plus en plus de constructeurs automobiles solaires sont attirés par l’idée des moteurs intégrés aux roues. Aptera, par exemple, a récemment annoncé un partenariat avec Elaphe pour la fourniture de moteurs électriques intégrés aux roues pour sa voiture solaire à trois roues.
Cette avancée technologique dans le domaine des moteurs électriques intégrés aux roues ouvre de nouvelles perspectives pour l’industrie automobile. Bientôt, les moteurs thermiques pourraient bien être relégués aux oubliettes, laissant place à des véhicules plus performants, plus efficaces et moins polluants.
