Dans le sillage des voitures électriques de Tesla, les véhicules électriques sont devenus les chouchous de l’industrie automobile. Cependant, leur adoption reste lente et ne permet pas d’inverser la tendance à court terme. Pour pallier cette situation, les ingénieurs explorent des alternatives, notamment celle de l’hydrogène.
L’hydrogène est une solution prometteuse car elle ne nécessite pas l’exploitation de ressources fossiles et a un impact environnemental bien moindre que les moteurs diesel ou essence. Toyota et Hyundai ont d’ailleurs identifié cette solution depuis plusieurs années.
Récemment, des chercheurs australiens de l’University of New South Walses (UNSW) ont présenté une avancée intéressante dans ce domaine. Ils ont réussi à convertir un moteur diesel en un hybride utilisant un mélange composé à 90% d’hydrogène et 10% de diesel. Cette approche pourrait être appliquée aux voitures particulières.
Contrairement aux “kits hydrogène” déjà disponibles sur le marché, qui produisent de l’hydrogène par électrolyse, ce nouveau moteur hybride semble bien plus prometteur. Selon des chiffres publiés dans l’International Journal of Hydrogen Energy, leur prototype a réduit les émissions de dioxyde de carbone d’un moteur diesel standard de 85,9%. Cette technologie pourrait donc permettre de limiter l’impact du parc automobile existant pendant la transition vers des alternatives plus propres.
De plus, ce moteur est capable de fonctionner avec de l’hydrogène moins pur, issu de filières de production plus abordables. Il serait donc bon marché, un point essentiel pour encourager le grand public à adopter cette alternative. De plus, ce moteur permettrait une combustion 13% plus efficace qu’un diesel conventionnel.
En termes de disponibilité, cette technologie est déjà assez mature et pourrait arriver sur le marché d’ici deux ans, selon les chercheurs de l’UNSW. Bien que les véhicules électriques gagnent en popularité, il est donc intéressant de suivre de près l’évolution de cette technologie également explorée par les ingénieurs français de l’IFPEN. Bien qu’elle ne permette probablement pas aux moteurs diesel de rester sur le long terme, elle offre une rédemption plus écologique à cette motorisation polluante, ce qui est déjà un grand pas en avant.
En conclusion, le nouveau moteur hybride à l’hydrogène présente de nombreux avantages : il réduit les émissions de CO2, fonctionne avec de l’hydrogène moins pur, est abordable et offre une combustion plus efficace. Cette technologie pourrait bien révolutionner les véhicules diesel et contribuer à la transition vers des alternatives plus propres pour l’industrie automobile.
