Lorsqu’il est temps de se séparer de notre fidèle voiture, il est bon de savoir ce qu’il advient d’elle. En effet, les voitures sont de plus en plus recyclées pour minimiser leur impact sur l’environnement. Découvrez ce qui se passe lorsque vous envoyez votre vieille voiture à la casse.
87 % de recyclage pour votre voiture
Lorsque vous confiez votre voiture à une casse, elle est soigneusement désossée pour en récupérer le maximum. Tout d’abord, les liquides tels que l’essence, l’huile et le liquide de frein sont dépollués et éliminés de manière responsable. Ensuite, les pièces détachées encore utilisables sont récupérées pour être revendues.
Le reste de la voiture est ensuite démonté. Le verre est envoyé dans une usine spécialisée à Albi, tandis que le plastique est principalement racheté par la Chine. L’aluminium est renvoyé dans une fonderie pour être réutilisé, et la ferraille est souvent transformée en tôles et en fers à béton en Espagne.
Actuellement, environ 87 % d’une voiture est recyclée. Toutefois, l’objectif est d’atteindre 95 % de recyclage dans les quatre prochaines années. Les normes européennes en la matière sont de plus en plus exigeantes.
Des normes plus strictes pour un recyclage de qualité
Les casses automobiles doivent obtenir des agréments des constructeurs, des professionnels et des assurances pour pouvoir recycler les véhicules. Chaque acteur de l’industrie automobile a ses propres exigences en termes de délai d’enlèvement et de valorisation des matériaux.
La législation impose désormais aux fabricants de garantir le recyclage de leurs produits. Ainsi, les constructeurs agréent des réseaux de casses qui se chargent de la dépollution et du recyclage des voitures de leur marque. Par exemple, Renault exige un certain pourcentage de pièces détachées ainsi qu’une valorisation conforme aux normes européennes.
Ces normes se multiplient, et seules les plus grandes entreprises du secteur peuvent s’y adapter. Au cours des dix dernières années, plus de la moitié des entreprises ont disparu en raison des coûts élevés liés aux normes et aux équipements nécessaires. De nouvelles normes sont en cours d’élaboration pour le recyclage des airbags, des climatisations et des voitures électriques.
Dans l’agglomération paloise, deux grands opérateurs, Cendrès et Rubio, sont actifs dans ce secteur. Ils veillent au respect des normes et contribuent au recyclage des voitures de la région.
Les récupérateurs de métaux et l’aciérie
En plus des casses automobiles, il existe également des récupérateurs de métaux, tels que Hourquet et fils à Ponson-Dessus. Ils font office d’intermédiaires entre les casses et les aciéries. Ces récupérateurs reçoivent des véhicules dépollués et dépourvus de pièces détachées. Ils collectent également des déchets métalliques provenant de chantiers, de casses, de particuliers et d’artisans. Ces déchets sont ensuite traités dans des fonderies et des aciéries.
Hourquet et fils, par exemple, peuvent traiter jusqu’à 40 000 tonnes de ferraille et de métaux non ferreux chaque année. Ainsi, rien ne se perd, tout se transforme pour les voitures.
En résumé, lorsque vous envoyez votre vieille voiture à la casse, elle subit un processus minutieux de démontage et de recyclage. Les différentes parties de la voiture sont dépolluées, les pièces détachées sont récupérées, et les matériaux tels que le verre, le plastique, l’aluminium et la ferraille sont réutilisés. Le recyclage des voitures est soumis à des normes de plus en plus strictes afin de minimiser leur impact sur l’environnement.
