Nous allons mettre cartes sur table avec cette annonce et laisser la voiture parler d’elle-même. Il s’agit d’une Audi A3 3.2 litres V6 avec sellerie en cuir intégral et transmission intégrale quattro, le tout pour moins de 2000 £. Oui, vous avez bien lu.
Une consommation d’essence féroce et une taxe routière annuelle de 305 £ ont fait que la version 3.2 n’est plus aussi prisée par le grand public, mais c’est à notre avantage. Actuellement, il y en a des dizaines d’exemplaires sur les sites de petites annonces au Royaume-Uni, aussi bien en boîte automatique qu’en boîte manuelle, offrant un excellent rapport qualité-prix.
Celui-ci, que nous avons trouvé chez un petit concessionnaire à Leeds, dans le nord-est de l’Angleterre, semble cocher la plupart des cases, même s’il suscite quelques interrogations sur la manière dont il a été utilisé par les propriétaires précédents. Il s’agit d’un modèle de 2004 avec un compteur affichant un honnête 124 000 miles. Pour seulement 1895 £ (négociable), vous obtenez ce moteur charismatique, une boîte de vitesses manuelle, un contrôle technique de 12 mois, un intérieur en cuir gris et la capacité d’atteindre 100 km/h en 6,5 secondes, quelles que soient les conditions météorologiques. Tout cela dans une élégante carrosserie trois portes – un type de carrosserie qui semble être en voie de disparition.
Il utilise plus ou moins la même transmission que la Volkswagen Golf R32 MkIV et la première génération de l’Audi TT. Le moteur V6 en angle étroit transversal, également appelé VR6, développe une puissance de 246 chevaux – pas les 236 chevaux indiqués dans l’annonce – offrant ainsi une conduite réellement agréable d’une voiture conçue pour être stable, rapide et performante toute l’année. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. Si vous dépensez un peu plus pour un système d’échappement personnalisé, vous obtenez un véritable concert sous votre pied droit.
Bon, à ce prix, il y a quelques signes d’alarme à prendre en compte. L’annonce indique que le contrôle technique a été passé avec succès, mais combien d’observations étaient présentes lors du précédent contrôle ? Il est également précisé que la courroie de distribution a été changée à 77 000 miles (elle devra peut-être être changée de nouveau bientôt) et que l’embrayage et le volant moteur ont été remplacés à 86 000 miles. Cela ne peut être dû qu’à une utilisation abusive, ce qui nous fait nous demander si d’autres problèmes pourraient être dissimulés et se manifester plus tard, surtout si les 38 000 miles parcourus depuis ont été difficiles pour la voiture.
Mais à ce prix, cela vaut certainement le coup d’y jeter un coup d’œil. Regardez en dessous, emmenez un ami mécanicien si vous le souhaitez, et si la voiture semble solide, vous obtenez une Audi caractéristique avec un moteur V6 pour environ deux tiers du prix d’une Golf GTI MkV à l’historique kilométrique élevé. Nous appellerions ça une véritable affaire.
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