Si les batteries LFP (lithium-fer-phosphate) sans cobalt sont les moins chères sur le marché actuel, elles ne permettent pas un rechargement rapide des voitures électriques. Cependant, une start-up basée à Hong-Kong vient de présenter une nouvelle batterie prometteuse, capable de se recharger en seulement six minutes. Découvrons-en plus sur cette innovation fascinante.
Une batterie révolutionnaire
Desten, la start-up en question, a développé une batterie au lithium de type LFP sans cobalt, qui résout un des principaux problèmes de cette technologie : la charge rapide. Selon Electrive, cette batterie peut se charger de 20 à 80% en seulement six minutes, ce qui est incroyablement rapide.
Une prouesse technologique
Cette batterie peut encaisser une charge six fois supérieure à sa capacité initiale, grâce à son faible échauffement, limité à seulement 15 °C. Cela permet aux voitures électriques équipées de cette batterie d’accepter une puissance de charge plus élevée, et ainsi de réduire considérablement le temps de recharge. Par exemple, une Peugeot e-208 avec une batterie de 50 kWh pourrait se recharger en seulement 26 minutes pour passer de 20 à 80% de charge, contre 2 heures actuellement. Bien sûr, il est important d’avoir accès à une borne de recharge assez puissante, comme la borne Huawei de 600 kW.
Une batterie durable
Outre sa performance en matière de charge rapide, cette batterie se distingue également par sa capacité à conserver 80% de sa capacité initiale après 5 000 cycles de charge. Cela signifie qu’elle a une durée de vie impressionnante, même si la société ne fournit pas plus de détails sur la nature des charges (lentes ou rapides) qui ont été utilisées pour cette mesure.
Une avancée pour les batteries LFP
Les batteries LFP sont de plus en plus populaires sur le marché des voitures électriques, notamment en raison de leur prix plus abordable par rapport aux batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt). Les batteries LFP sont également connues pour leur résistance au froid et leur longévité.
Cependant, elles présentent une densité énergétique inférieure et des capacités de charge rapide moins performantes que les batteries NMC. Grâce à cette nouvelle technologie de batterie révolutionnaire, les batteries LFP pourraient finalement rivaliser avec les batteries NMC en termes de charge rapide. C’est une excellente nouvelle pour l’avenir des voitures électriques.
D’autres avancées prometteuses
Desten n’est pas la seule entreprise à travailler sur des batteries LFP améliorées. D’autres sociétés, telles que GAC en Chine et Our Next Energy aux États-Unis, ont également annoncé des batteries LFP plus performantes et durables.
Il est encourageant de voir que de plus en plus d’entreprises s’investissent dans le développement de batteries plus rapides, durables et abordables pour les voitures électriques. Ces avancées technologiques sont essentielles pour encourager la transition vers une mobilité plus propre et plus durable.
En conclusion, la nouvelle batterie développée par Desten offre une charge rapide impressionnante, tout en conservant une durée de vie élevée. Cette innovation prometteuse pourrait contribuer à l’essor des batteries LFP sur le marché des voitures électriques.
