Les voitures électriques sont devenues une norme dans notre quotidien depuis quelques années. Cette tendance va s’accélérer dans les années à venir, avec l’interdiction des ventes de véhicules thermiques neufs prévue pour 2035. Cependant, il est important de noter que les voitures électriques, bien qu’elles ne produisent pas de CO2, émettent des particules fines.
Une réelle voiture zéro émission ?
En effet, en plus des particules fines émises par le système de transmission des véhicules à essence ou diesel, une grande partie de la pollution atmosphérique est causée par les freins, les pneus et l’abrasion de la chaussée. Jusqu’à présent, les systèmes de filtration ne parvenaient qu’à collecter les particules émises par le pot d’échappement.
L’agence aérospatiale allemande DLR a donc décidé de développer une voiture entièrement zéro émission. Ce véhicule électrique est totalement neutre en termes d’émissions, car il est conçu pour collecter ses propres polluants sans les relâcher dans l’air. Son nom : Zedu-1 (pour Zero Emission Drive Unit).
Actuellement, il s’agit d’un prototype basé sur la berline PS160 de la marque MPM. La partie inférieure du véhicule a été entièrement repensée pour intégrer un carénage innovant qui recouvre entièrement les roues. Ce système, bien que surprenant visuellement, permet de récupérer les particules émises par les pneus et de les diriger vers un système de filtration situé à l’avant du véhicule.
Ainsi, DLR promet que seule de l’air parfaitement pur est rejeté par le véhicule jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Au-delà, l’efficacité de ce système baisserait légèrement, oscillant entre 70% et 80%. Quant aux freins, ils sont intégrés dans le moteur électrique et immergés dans un bain d’huile, régulièrement filtré. Reste à savoir si et quand cette technologie sera adoptée par les constructeurs automobiles dans les années à venir.
Il est également important de mentionner que Audi teste également une solution similaire appelée Urban Purifier, qui est installée à l’avant de l’Audi e-tron. Ce système de filtration des particules fines permet de capturer la matière particulaire environnante, que le véhicule soit en mouvement ou en cours de charge.
Le filtre est contrôlé par l’entrée d’air frais et son fonctionnement mécanique est similaire à celui d’un aspirateur. Ainsi, les particules fines restent piégées dans le filtre tandis que l’air continue de circuler à travers. Ce projet, qui a débuté en 2020, s’étendra sur une période de quatre ans.
Cette avancée technologique prometteuse ouvre des perspectives intéressantes pour l’avenir des véhicules électriques. Espérons que ces innovations se généralisent rapidement afin de réduire la pollution atmosphérique et de créer un environnement plus sain pour tous.
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