L’offre de leasing électrique “Mon leasing électrique” a suscité des réactions chez les constructeurs français. Peu de temps après l’officialisation de la liste des véhicules éligibles par le ministère des Finances, Renault et Stellantis ont déjà lancé leurs offres respectives pour des véhicules électriques à faible coût. Parmi eux, Citroën propose une e-C3 à seulement 54 €/mois dans son offre la plus accessible. Mais Renault va encore plus loin avec une offre spéciale pour sa future retraitée, proposant des services à des tarifs défiant toute concurrence.
La Renault Twingo à prix d’un forfait Internet
La Twingo E-Tech pourrait finir sa carrière en beauté – Etienne Rovillé
Renault propose actuellement deux modèles dans le cadre de cette offre : la Twingo E-Tech et la Mégane E-Tech. La Twingo est bien évidemment beaucoup moins chère que la Mégane, ce qui se reflète dans les loyers. La Twingo est disponible à partir de 40 €/mois, incluant l’entretien, l’assistance 24h/24 et la garantie.
La Mégane, quant à elle, est bien plus chère, avec un loyer mensuel de 150 € pour la version EV40 Equilibre, l’entrée de gamme de la compacte française. Le décret publié ce matin au Journal Officiel fixe à 150 €/mois la limite des offres de leasing social, permettant ainsi aux familles les plus modestes d’accéder à des véhicules électriques sans avoir à payer un premier apport élevé.
Il y aura probablement une confrontation entre la Citroën e-C3 et la Renault Twingo E-Tech, qui seront toutes deux accessibles à des tarifs imbattables en location. La liste des modèles éligibles au leasing social étant déjà connue, il n’y aura probablement pas de surprise dans les semaines à venir. Et les moins chères de cette liste seront sans aucun doute la E-C3 et la Twingo.
Un calcul compliqué
Bon courage aux concessionnaires pour expliquer le montant de l’aide accordée par l’Etat pour le calcul des mensualités… – Peugeot
L’État prend en charge une aide pouvant atteindre 13 000 €, voire moins. Le calcul de cette aide est en réalité très complexe : elle sera égale au montant le plus bas entre 13 000 € moins le bonus qui vous revient (dans la limite de 27 % du prix du véhicule) ou bien la somme de 8 000 € (A) et de 16 % du coût d’achat ou de location TTC du véhicule (B), à laquelle il faut soustraire le montant du bonus (C), toujours dans la limite de 27 % du prix du véhicule. Le montant du bonus devrait être de 5 000 € maximum pour les particuliers (7 000 € pour les foyers modestes, qui seront les principaux demandeurs de leasing social) et de 3 000 € pour les entreprises. Le résultat le plus bas entre A + B – C et 13 000 € (moins votre bonus) sera pris en compte pour déterminer l’aide accordée par l’État.
Une autre information importante à prendre en compte est que l’État fournira également une aide dans le cadre de la location de véhicules d’occasion. Le leasing social pourra donc également s’appliquer aux véhicules d’occasion. En effet, il est précisé que “pour les véhicules ayant déjà été immatriculés en France ou à l’étranger, le montant de l’aide prévu sera de 5 000 euros, dans la limite de 16 % du coût d’achat au comptant du véhicule loué toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location”.
Il reste maintenant à savoir combien tout cela coûtera à l’État, qui devrait communiquer prochainement sur le nombre de dossiers de leasing social validés.
Note: This article is a French version of the provided content, translated and rewritten while retaining the core message and following the given guidelines.
