Bonjour à tous,
Ma compagne vient de décrocher un nouvel emploi à 50 km de notre domicile, dont 9 km de route nationale et 41 km d’autoroute limitée à 130 km/h. Actuellement, elle conduit une Twingo essence, mais étant donné qu’elle effectuera un trajet de 100 km par jour uniquement pour le travail, nous réfléchissons à remplacer sa voiture par une voiture électrique.
Nous cherchons donc des conseils pour choisir la voiture idéale. En parcourant les futures sorties, elle semble intéressée par la e-208, qui répond à tous nos critères, sauf qu’elle ne sera disponible que dans plusieurs mois.
Notre objectif actuel est donc d’acheter une voiture immédiatement disponible, puis de la revendre dans un an pour acheter la e-208 (ou un autre modèle à venir en 2020), après avoir testé et recueilli les premiers retours.
Voici nos critères :
- Disponibilité immédiate ou dans un délai maximum de 1 ou 2 mois (elle commence en octobre et préférerait éviter de conduire la Twingo)
- Capacité de faire un aller-retour de 100 km sans recharge, même en hiver à -10°C
- Budget maximal de 20 000 €
- Si possible, une garantie encore valide et qui le restera dans un an (apparemment, cela ne pose pas de problème pour les Renault de moins de 2 ans)
- Une voiture qui se revendra sans trop de perte dans un an (même si personne ne possède de boule de cristal…)
Nous avons déjà une voiture familiale, celle-ci ne servira donc presque exclusivement que pour les trajets professionnels.
Ma compagne préfère les petites voitures, ce qui m’a conduit à regarder les Kia Soul EV et les Zoé en premier lieu. Cependant, il semble que leur autonomie soit limitée sur l’autoroute à 120/130 km/h, et selon les conditions, cela ne permettrait pas de faire le moindre détour.
La Zoé 40 kWh pourrait convenir, mais la consommation sur autoroute à 130 km/h est apparemment énorme, ce qui serait dommage de consommer autant chaque jour.
Je pencherais donc plutôt pour une Ioniq ou une Leaf 2, bien que leur gabarit soit plus imposant.
D’après ce que j’ai pu voir sur le marché de l’occasion, les Leaf 2 sont plutôt proposées à plus de 25 000 €, tandis que des Ioniq se trouvent aux environs de 20 000 €.
Je m’attendais à trouver des Ioniq de démonstration à des prix avoisinant les 23 ou 24 000 €, mais je n’en ai pas encore trouvé.
Je suis donc un peu perdu, j’ai l’impression d’avoir envisagé tous les autres modèles mais aucun ne semble correspondre à nos critères.
Si vous avez des idées, des remarques ou si vous pensez que je me trompe complètement, n’hésitez pas à me donner vos conseils !
