Le Citroën ë-Berlingo Electric, renouvelé en 2021 et proche du Peugeot Partner, offre deux options de carrosserie, une autonomie allant jusqu’à 275 km et une charge utile de 800 kg.
Habitabilité & espace de chargement du Citroën Berlingo Électrique
Comme son prédécesseur, cet utilitaire est disponible en deux versions. Le Berlingo M mesure 4,40 mètres de long, tandis que le Berlingo XL atteint 4,75 mètres. En conséquence, leurs volumes de chargement diffèrent, avec 3,3 m3 pour le premier et 4,4 m3 pour le second. Les deux versions ont une hauteur de 1,84 mètre et une charge utile maximale de 800 kg. Citroën offre différentes configurations, jusqu’à deux portes coulissantes et une porte arrière à ouverture maximale de 180°.
La cabine de l’ë-Berlingo propose des configurations classiques de 2 places ou “Extenso” de 3 places, ainsi que 113 litres de rangement. Tout aussi modulable que les versions thermiques, le Berlingo électrique permet de rabattre le siège passager pour augmenter la longueur de chargement de 1,2 mètre.
Moteur et performances du Citroën Berlingo Electric
Le moteur du ë-Berlingo Electric est identique à celui du grand utilitaire ë-Jumpy. Il développe une puissance de 100 kW (136 ch) et un couple de 260 Nm. L’utility peut atteindre une vitesse maximale de 130 km/h et propose 3 modes de conduite :
- Eco: 60 kW/190 Nm, idéal en l’absence de chargement, en ville ou en cas de batterie faible.
- Normal: 80 kW/230 Nm, le mode par défaut.
- Power: 100 kW/260 Nm, aucune limitation pour les charges lourdes ou la conduite sur autoroute.
Batterie et autonomie de l’ë-Berlingo
La batterie lithium-ion du Berlingo électrique est logée à plat sous le plancher, ce qui n’affecte pas l’habitacle. Sa capacité est de 50 kWh, comme tous les véhicules électriques du groupe PSA. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km. Citroën fournit également un certificat de batterie après 1 an ou 20 000 km, puis tous les deux ans et 40 000 km.
En cycle WLTP, qui est le cycle théorique avec 30% de charge (soit 240 kg), l’autonomie de l’ë-Berlingo est de 275 km. Cependant, cette autonomie peut varier en fonction du chargement, du style de conduite, du trajet ou de la température. Pour plus d’informations, consultez l’onglet du simulateur de recharge dans l’écran central tactile. Ce dernier affiche également la consommation moyenne, le taux de charge en pourcentage et permet de différer la charge du véhicule.
Recharge du Berlingo électrique
Comme son cousin, le Peugeot Partner, le Berlingo électrique peut être chargé avec deux types de courant. En courant alternatif (AC), la puissance de charge est de 7,4 kW (ou 11 kW en triphasé), ce qui permet une recharge complète en environ 7h30. En courant continu (DC), grâce à la prise Combo, le véhicule peut atteindre une puissance de charge de 100 kW et récupérer 80% de la capacité de la batterie en seulement 30 minutes.
La trappe de charge du Berlingo électrique est située sur le flanc arrière gauche du véhicule, à la place de la trappe pour réservoir de carburant des versions thermiques.
Prix du Citroën ë-Berlingo
La commercialisation du nouveau Berlingo électrique a débuté en septembre 2021. Il est disponible en cinq versions et son prix de départ est de 30 500 € HT avant l’application du bonus écologique.
Conclusion
Le Citroën ë-Berlingo Electric est un utilitaire électrique polyvalent, offrant à la fois une bonne autonomie, une charge utile importante et des performances satisfaisantes. Avec son design modernisé et ses fonctionnalités pratiques, il répond aux besoins des professionnels tout en contribuant à la transition vers une mobilité plus durable.
