Tout savoir sur le changement du kit de courroie de distribution de la BMW Série 1
Qu’est-ce qu’un kit de courroie de distribution et quel est son rôle ?
Le kit de distribution comprend principalement une courroie de distribution ⚙️ et une poulie tendeur. Il peut également contenir des poulies enrouleuses, des joints d’étanchéité, etc. Dans certains modèles de voitures, le kit de distribution inclut même une pompe à eau.
Ces pièces, en particulier la courroie de distribution, sont responsables de la synchronisation entre la phase d’admission du mélange air-carburant et la phase d’échappement des gaz brûlés.
La courroie de distribution a pour rôle de faire fonctionner ensemble le pignon de vilebrequin, la poulie d’arbre à cames, la poulie de pompe à injection et parfois la pompe à eau.
Pourquoi faut-il changer une courroie de distribution ?
Il est impératif de remplacer une courroie de distribution qui est cassée ou qui se déchausse de ses pignons 🛠️. En effet, cela peut entraîner l’arrêt du moteur ❌ ou le détériorer de manière irréversible.
Si le kit de distribution contient également une pompe à eau, il est nécessaire de la remplacer aussi. Le remplacement de la courroie de distribution peut endommager l’étanchéité de la pompe à eau. Il est donc préférable de tout remplacer afin d’éviter des dommages non réparables.
Quand faut-il procéder au changement de la courroie de distribution ?
En d’autres termes, à quelle fréquence faut-il changer la courroie de distribution ? Même si l’on entend souvent dire qu’il faut remplacer la courroie de distribution tous les 100 000 kilomètres, cela dépend en réalité des recommandations du constructeur automobile. Tout est normalement indiqué dans le manuel technique du véhicule 📓.
Outre l’usure normale, il existe d’autres signes qui peuvent vous alerter sur la nécessité de remplacer la courroie de distribution :
- Une fuite de liquide de refroidissement 💦, d’huile ou de gazole.
- Une intervention nécessitant le démontage de la courroie, comme le remplacement d’un joint de culasse ou d’une pompe à eau, par exemple.
Quel est le coût du remplacement de la courroie de distribution pour une BMW Série 1 ?
Le prix du remplacement de la courroie de distribution dépend largement du modèle de votre voiture 🚗. En effet, l’accessibilité de la courroie est un facteur à prendre en compte lors du changement du kit de distribution sur votre Série 1.
Concrètement, remplacer un kit de distribution coûte entre 150€ et 1000€, avec un prix moyen de 500€, incluant la main d’œuvre.
Si vous envisagez d’acheter un véhicule d’occasion, notamment s’il a dépassé les 150 000 kilomètres au compteur, il est essentiel de demander si la courroie de distribution a été récemment remplacée. Demandez à voir la facture au besoin.
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Comment remplacer la courroie de distribution sur votre BMW Série 1 ?
Vous avez diagnostiqué un remplacement de la courroie de distribution sur votre Série 1. Et en cherchant sur Internet 💻, vous vous dites que cela ne doit pas être compliqué de remplacer une courroie de distribution soi-même. Erreur !
Le changement du kit de distribution nécessite un savoir-faire spécifique et un équipement adéquat 🧰. Parfois, du matériel supplémentaire est également requis en fonction du modèle. Alors, voici un conseil : confiez votre BMW Série 1 à un professionnel. Cela pourrait être la meilleure décision que vous prendrez aujourd’hui. Surtout qu’un mauvais montage peut causer des dommages irréversibles au moteur de votre Série 1.
