Le remplacement du lève-vitre avant droit sur votre RENAULT Megane peut parfois s’avérer nécessaire. Que vous ayez une voiture dotée d’un système manuel ou électrique, il est important de comprendre son fonctionnement et de connaître les signes indiquant qu’il est temps de le remplacer. Dans cet article, nous vous expliquerons tout ce que vous devez savoir sur le lève-vitre de votre Megane, les étapes pour vérifier son état et, si nécessaire, comment le remplacer.
Faire remplacer le lève-vitre avant droit sur RENAULT Megane : Ce qu’il faut savoir
Quel plaisir depuis plusieurs années maintenant, de ne plus avoir à descendre ou remonter manuellement les vitres de nos véhicules ! Enfin, un plaisir qui n’est valable que si le lève-vitre électrique ne connaît aucune défaillance. Cela dit, des problèmes pouvaient aussi survenir sur les systèmes manuels, mais tout de même moins fréquemment. D’ailleurs, les voitures peu coûteuses sont encore parfois équipées de manivelles à l’arrière. Quoiqu’il en soit, que vous ayez un système manuel ou électrique, vous allez bientôt tout connaître du fonctionnement des lève-vitres !
Comment fonctionne le lève-vitre de votre Megane ?
Grâce au lève-vitre, vous pouvez aussi bien descendre le carreau d’une voiture que le remonter. Que votre RENAULT Megane soit dotée d’une installation manuelle ou électrique, vous avez forcément un lève vitre. Depuis la fin des années 80, les lève-vitres électriques sont bien plus répandus, c’est pourquoi nous nous attarderons sur ce système plutôt que sur le lève-vitre manuel. Le lève-vitre électrique œuvre grâce à un système par ciseaux ou à un système par câble. Dans les deux cas, leur fonctionnement n’est possible qu’en présence d’un moteur électrique.
Le système par ciseaux ressemble véritablement à celui d’une paire de ciseaux, avec des pièces métalliques qui se croisent et qui sont responsables de l’ouverture et de la fermeture de la vitre. Quant au système par câble, ce dernier est fixé à la verticale et permet de lever ou de baisser le carreau à l’aide d’une pièce métallique et d’une poulie. L’interrupteur qui permet de contrôler les mouvements des fenêtres peut lui aussi varier selon les modèles de véhicule. Il y a le modèle classique qui impose de rester appuyé sur le bouton jusqu’à atteindre la hauteur désirée, ainsi que le modèle séquentiel, grâce auquel une simple pression réalise l’ouverture ou la fermeture du carreau.
Quand remplacer un lève-vitre ?
Le lève-vitre n’est pas une pièce d’usure et ne se change donc pas à intervalles réguliers. Cela dit, il peut quand même se montrer défaillant à force d’utilisation. Si les mouvements de la vitre provoquent des grincements ou des claquements, le lève-vitre est certainement en cause et bon à changer. Le déplacement du carreau peut aussi être plus lent que d’habitude. Si la fenêtre ne bouge pas mais que vous entendez le moteur tourner lorsque vous appuyez sur l’interrupteur, c’est le mécanisme du lève-vitre qui est à remplacer sur votre Megane. Enfin, dans le cas où le moteur ne fait aucun bruit, c’est alors ce dernier qui est défectueux.
Vérifier l’état du moteur de lève-vitre
On observe que les pannes de lève-vitre sont le plus souvent dues à un problème électrique. Que le souci vienne de là ou non, vous allez devoir dans tous les cas accéder à l’ensemble du système du lève-vitre afin d’en avoir le cœur net.
- Commencez par retirer la garniture de la porte. Prenez votre temps afin de réaliser cette opération proprement et pouvoir remonter le panneau ensuite sans dommages.
- Démontez l’interrupteur de vitres afin de contrôler son bon fonctionnement à l’aide d’un tournevis témoin.
- Si un cache plastique recouvre la porte, retirez-le toujours soigneusement.
- Désolidarisez le connecteur relié au moteur.
- Toujours avec le tournevis témoin, vérifiez la présence de courant dans les fils. Pour cela, essayez de monter ou de descendre votre vitre.
- Vous ne trouvez pas de courant au niveau du moteur ? Ce dernier est sans doute à remplacer.
Comment remplacer le lève-vitre défaillant de votre Megane ?
Si le remplacement d’un lève-vitre n’est pas très compliqué lorsque l’on sait comment s’y prendre, il faut dans tous les cas faire les choses tranquillement et prendre le temps de réaliser l’opération proprement afin de ne rien abimer. Vous devrez donc vous armer d’un peu de matériel mais surtout de beaucoup de patience.
En plus d’un lève-vitre neuf ou du moins fonctionnel, d’une visseuse-dévisseuse ou d’un tournevis plat et d’un tournevis cruciforme, notez que selon les modèles de voiture, vous pourrez éventuellement avoir besoin d’une perceuse, d’un cutter ou encore d’une pince à rivet.
Avant de procéder, dans la mesure du possible, descendez en partie votre vitre.
Première étape :
Vous allez d’abord devoir démonter un à un tous les éléments qui composent l’intérieur de la portière, notamment le cache du haut-parleur et du rétroviseur, de la poignée de porte et de l’éventuel accoudoir. Tous ces composants ont des caches en plastique qui doivent être délicatement retirés, en faisant levier à l’aide d’un tournevis plat. Une fois les caches retirés, vous verrez alors les vis et pourrez démonter complètement ces pièces. N’oubliez pas non plus de retirer délicatement les joints lèche-vitre.
Deuxième étape :
Une fois ces éléments démontés, vous devez à présent vous attaquer à la garniture de porte en elle-même. Contrôlez bien l’ensemble de la garniture afin de ne rien oublier. Vous pourrez alors la retirer, ce qui se fait généralement en la tirant vers le haut. Entre la garniture et la portière se trouve parfois un isolant. Pour le retirer, vous aurez peut-être besoin de le couper au cutter – ce qui complique évidemment le remontage ! – ou de percer les rivets grâce auxquels il est fixé.
Troisième étape :
Vous devriez désormais avoir accès à l’intérieur de la portière, et donc au lève-vitre que vous allez devoir démonter à son tour. Attention à ne pas endommager la vitre, qui devra être désolidarisée du reste du système. Il est souvent plus simple de complètement la sortir de la porte afin d’éviter tout dégât.
Quatrième étape :
Vérifiez à présent le fonctionnement du lève-vitre et du moteur. Si ce dernier est bien en cause, vous pouvez alors le remplacer. Pour déposer le lève-vitre, pensez à retirer tous ses branchements électriques.
Cinquième étape :
Il vous reste à présent à remonter un à un tous les éléments, en commençant bien sûr par le lève-vitre. Glissez-le délicatement dans la portière en prenant garde à ne pas endommager les câbles électriques. Remontez l’isolant dans la mesure du possible, puis la garniture de porte. Revissez enfin tous les composants (haut-parleur, caches…) pour retrouver une portière comme neuve, avec une vitre fonctionnelle !
Combien coûte le remplacement d’un lève-vitre électrique ?
Toutes ces étapes ont de quoi faire un peu peur, d’autant que les risques d’endommager différents éléments de votre RENAULT Megane sont bien réels. Il est évident qu’il sera plus sûr, plus simple et plus rapide de confier cette opération à un professionnel. Certes, vous devrez alors payer de la main d’œuvre, mais ce n’est pas ce qui coûte le plus cher. Dans le cas présent, une cinquantaine d’euros suffisent généralement afin qu’un garage se charge de cette réparation.
La pièce, elle, vous coûtera plus cher. Comptez une petite centaine d’euros, un tarif qui peut grandement varier à la hausse comme à la baisse, selon le modèle et selon si vous l’achetez neuf ou d’occasion.
Vous avez décidé de confier cela à un professionnel ? Sage décision. Une autre très bonne décision que vous pourriez prendre serait de passer par GoodMecano afin de réduire encore plus les frais de ces réparations ! Ici, vous choisissez le garagiste qui vous convient, en vous basant sur les prix qu’il pratique et les avis laissés par les clients précédents. Les tarifs sont simples à obtenir, il vous suffit de demander un devis quand bon vous semble, cela ne vous engage à rien. Vous aurez alors rapidement une idée très précise de ce que vous aurez à régler pour que votre RENAULT Megane soit de nouveau opérationnelle !
