Les voitures électriques connaissent une popularité croissante, notamment en raison de l’explosion des prix de l’essence et du diesel. Alors que de plus en plus de personnes envisagent de passer à une voiture électrique, il est légitime de se demander combien il en coûterait en cas de panne de batterie.
Les batteries de voiture électrique sont durables et résilientes
Contrairement à une batterie qui se décharge subitement, les batteries de voiture électrique ne tombent pas en panne du jour au lendemain. Elles sont conçues pour être extrêmement durables et résistantes. Au fil du temps, la capacité maximale de la batterie se dégrade progressivement. Cependant, cette dégradation est plus rapide dans les premières années de vie du véhicule, puis ralentit par la suite.
Il est intéressant de noter que la plupart des voitures électriques produites au cours des dix dernières années sont toujours en circulation, ce qui démontre la durabilité de ces batteries. Ainsi, le problème de la durée de vie de la batterie ne se pose réellement que si vous achetez une voiture d’occasion et poussez la batterie dans ses derniers retranchements. Toutefois, certaines précautions peuvent ralentir cette usure, telles que l’évitement des chargeurs rapides, des températures extrêmes, et le maintien de la charge entre 20 % et 80 %.
Le coût de remplacement de la batterie diminue rapidement
Le coût de remplacement de la batterie varie en fonction du modèle de la voiture électrique. Par exemple, le remplacement de la batterie d’une Tesla Model 3 peut coûter environ 15 000 €, voire jusqu’à 23 000 € pour le pack batterie le plus cher. Les prix peuvent également varier en fonction de la capacité de la batterie. Cependant, il est important de souligner que ces coûts diminuent rapidement.
En 2010, le coût moyen du kilowatt-heure (kWh) de batterie électrique était de plus de 1 000 $. En 2016, ce coût était déjà tombé à environ 230 $ et il est descendu à 132 $ en moyenne en 2021. En Chine, certains fabricants affirment même avoir atteint un coût inférieur à 100 $ par kWh. On estime que l’ensemble de l’industrie atteindra progressivement ce seuil dès 2023, ce qui entraînera une baisse encore plus importante des coûts de remplacement dans les années à venir.
Remplacer la batterie par une batterie d’occasion
Pour les budgets plus serrés, il est également possible de remplacer la batterie d’une voiture électrique d’occasion par une batterie d’occasion. Cette alternative peut permettre d’augmenter l’autonomie de la voiture à moindre coût, en fonction des caractéristiques de la batterie de remplacement. Cependant, cela dépend du nombre de cycles de charge de la batterie et de la garantie résiduelle restante.
En conclusion, bien que le remplacement d’une batterie de voiture électrique puisse représenter un coût non négligeable, il est peu probable que la batterie tombe en panne subitement. De plus, les coûts de remplacement diminuent rapidement, ce qui rend la transition vers une voiture électrique de plus en plus accessible.
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