Les voitures électriques consomment jusqu’à 1 000 kWh/an lorsqu’elles sont à l’arrêt, selon une étude réalisée par la start-up Re.alto. Pour les propriétaires de ces véhicules, cela se traduit par une dépense annuelle de 500 à 600 euros, en fonction des tarifs de l’énergie en Belgique.
La consommation cachée à l’arrêt
Alors que de plus en plus d’Européens envisagent d’acheter une voiture électrique et que les constructeurs poursuivent leur électrification, une étude révèle un coût caché surprenant. Même lorsque votre voiture électrique est à l’arrêt, elle représente une dépense supplémentaire sur votre facture d’électricité. En effet, votre véhicule effectue constamment des tâches en arrière-plan, ce qui se traduit par une consommation moyenne de plus de 1 000 kWh/an, soit environ 3 kWh/jour.
Les raisons de cette consommation élevée
En Belgique, cela équivaut à un coût annuel global d’environ 500 euros, pouvant atteindre 600 euros avec certains fournisseurs. En France, le prix du kilowatt-heure est de 0.2062 € TTC, ce qui signifie des coûts potentiellement inférieurs, mais tout de même autour de 206 euros par an. Cette consommation élevée s’explique par le fait que les voitures électriques sont généralement connectées en permanence au constructeur et aux smartphones des utilisateurs. Le constructeur envoie régulièrement des mises à jour de sécurité ou de performances, parfois même payantes. De leur côté, les voitures transmettent en continu des informations sur la température, l’état de la batterie, etc.
La nécessité d’un nouveau protocole de communication
Il est nécessaire de trouver des solutions pour réduire cette consommation inutile. Selon Dieter Jong, expert chez Re.alto, une mise en veille des voitures électriques pourrait être une option, mais cela impliquerait une perte de connectivité temporaire lors du redémarrage. Pour l’instant, il n’existe pas de solution idéale. Les constructeurs se sont principalement concentrés sur le confort, les fonctionnalités et l’autonomie des voitures électriques, la connectivité étant un sujet secondaire. Il faudra donc développer de nouveaux protocoles de communication plus efficaces pour réduire significativement les coûts annuels liés aux véhicules électriques.
En conclusion, posséder une voiture électrique a un coût, même lorsque celle-ci est à l’arrêt. Les voitures connectées transmettent en permanence des données, ce qui entraîne une consommation d’énergie. Il est nécessaire de repenser les protocoles de communication pour réduire ces coûts et rendre les voitures électriques plus économiques à l’usage.
