Avez-vous déjà entendu parler de la courroie de distribution de votre Volkswagen ? Savez-vous combien de kilomètres vous pouvez parcourir avant de devoir la changer ? Dans cet article, nous allons vous donner toutes les informations dont vous avez besoin !
La courroie de distribution : c’est quoi au juste ?
La courroie de distribution de votre Volkswagen est une pièce en caoutchouc noir. Son rôle est de connecter les différentes parties vitales du moteur, comme le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à eau et les arbres à cames. En d’autres termes, elle assure la synchronisation des mouvements et réduit les chocs entre les composants, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur et sa longévité.
Quand faut-il changer la courroie de distribution d’une Volkswagen ?
Le remplacement de la courroie de distribution dépend du modèle de votre Volkswagen et des recommandations du constructeur automobile. En général, les constructeurs conseillent de la changer tous les 60 000 km à 90 000 km pour les voitures diesel. Pour les voitures essence, le kilométrage varie de 60 000 km à plus de 200 000 km.
Voici quelques exemples de recommandations spécifiques pour certaines voitures Volkswagen :
- Pour les moteurs GN, HK, EZ, EV, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 60 000 km.
- Pour les moteurs 1.4 TDi, 1.9 D, 1.9 TDi, V6 HDi et 1.9 SDI, le changement doit être effectué tous les 90 000 km.
- Pour les moteurs 1.9 TDi dans les Skoda, le remplacement est recommandé tous les 120 000 km.
- Pour les moteurs 2.0 dans les Audi, le remplacement est recommandé tous les 180 000 km.
- Pour les moteurs 1.6 TDi dans les Seat, le remplacement est recommandé tous les 210 000 km.
Ces recommandations peuvent varier en fonction du modèle et de la marque de votre voiture.
Qu’en est-il de votre Volkswagen Golf 7 ou Tiguan ?
Si vous possédez une Volkswagen Golf 7, un Tiguan ou tout autre modèle Volkswagen, vous devrez changer la courroie de distribution selon les recommandations du constructeur et le kilométrage indiqué dans le manuel du propriétaire ou le carnet d’entretien.
Il est important de noter que même si les constructeurs donnent des recommandations précises, il se peut que la courroie s’use plus rapidement en fonction de votre utilisation de la voiture. Certains facteurs, comme une utilisation intensive ou la présence de corps étrangers sous le capot, peuvent accélérer l’usure de la courroie. Il est donc recommandé de vérifier régulièrement son état.
Comparaison avec d’autres marques
Les recommandations pour le remplacement de la courroie de distribution varient également en fonction de la marque et du modèle de la voiture. Par exemple, chez Peugeot, le remplacement est préconisé tous les 5 à 6 ans, tandis que chez Renault, cela peut varier entre 5 et 10 ans.
Voici quelques exemples spécifiques pour Peugeot et Renault :
- Chez Peugeot, le kilométrage recommandé pour le remplacement varie en fonction du type de moteur : de 80 000 km à 160 000 km.
- Chez Renault, le kilométrage recommandé pour le remplacement varie également selon le moteur : de 75 000 km à 200 000 km.
Ces chiffres ne sont donnés qu’à titre indicatif et peuvent varier en fonction du modèle de votre voiture.
Faut-il attendre la fin de la durée de vie de la courroie de distribution pour la changer ?
Il est déconseillé d’attendre la fin de la durée de vie de la courroie de distribution pour la changer. En effet, plus elle s’use, plus le risque de rupture est élevé. Il est préférable de vérifier régulièrement l’état de la courroie, au moins une fois par an, et de la remplacer dès que des signes d’usure apparaissent.
Rappelez-vous qu’un véhicule circulant avec une courroie de distribution usée ou cassée est exposé à de nombreux problèmes mécaniques, tels que des pistons et des soupapes cassés, un arbre à cames cassé, des roues bloquées, un arrêt automatique du véhicule, ou encore des problèmes au niveau du freinage et de la direction.
Comment changer la courroie de distribution d’une Volkswagen ?
Le changement de la courroie de distribution d’une Volkswagen peut être réalisé par vous-même, mais il est recommandé de confier cette opération à un professionnel. Avant de procéder au changement, il est important de lire le carnet d’entretien et le manuel du constructeur pour obtenir toutes les informations nécessaires.
Voici les étapes générales pour changer la courroie de distribution d’une Volkswagen :
- Garez la voiture sur une surface plane et appliquez le frein à main. Placez-la éventuellement sur des chandelles pour avoir un meilleur accès à la partie inférieure du véhicule.
- Si vous devez remplacer le kit complet, vidangez le liquide de refroidissement et de direction, puis retirez les pompes à eau et de direction assistée.
- Déposez les éléments qui empêchent l’accès à la courroie de distribution, tels que les carters de distribution, les tendeurs de courroie moteur et la poulie damper.
- Retirez l’ancienne courroie de distribution et veillez à retirer tous les restes en cas de rupture.
- Installez la nouvelle pompe à eau, le tendeur hydraulique, le pignon fou et le galet tendeur. Placez la nouvelle courroie de distribution en veillant à ce que ses dents soient correctement alignées avec celles de l’arbre à cames et des poulies. Tendez-la selon les recommandations du constructeur.
- Remettez en place tous les éléments qui ont été déposés auparavant. Testez le bon fonctionnement du véhicule en vérifiant le chauffage, le ventilateur et la température.
Il est à noter que le coût du changement de la courroie de distribution varie en fonction du modèle de voiture et du professionnel. En moyenne, le coût de cette opération est d’environ 636 € chez un garagiste.
Et voilà, vous savez maintenant tout ce qu’il faut savoir sur le changement de la courroie de distribution de votre Volkswagen. N’hésitez pas à consulter un garagiste pour obtenir des informations spécifiques à votre modèle de voiture et à votre situation.
